提問者：moreenough2013-09-07 00:00
這個簡單點說不清，復雜了也不怎么說得清。自己百度一下不都有了、 一般說，就是廢氣排出來時，會推動一個渦輪葉片。而這么葉片通過一個傳統(tǒng)軸連接另一個渦輪葉片。而另一個葉片會推動新鮮空氣進入汽缸(當然之前要實行預壓縮)。使發(fā)動機汽缸強制進氣。使之提高扭矩和馬力。 能看懂嗎?不懂，自己看個視頻。百度到處都是、。
回答者：fans95292016-09-07 00:00
最早的渦輪增壓器用于跑車或方程式賽車上的，這樣在那些發(fā)動機排量受到限制的賽車比賽里面，發(fā)動機就能夠獲得更大的功率。 眾所周知，發(fā)動機是靠燃料在汽缸內燃燒做功來產生功率的，由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內空氣量的限制，因此
提問者：wm198503222015-07-27
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉速增快，廢氣排出速度
提問者：菜鳥侃臺風2016-11-25
渦輪增壓器的最大優(yōu)點是能在不加大發(fā)動機排量就能較大幅度地提高發(fā)動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動機的功率及扭矩要增大20％~30％。渦輪增壓器的缺點是滯后，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發(fā)動機
提問者：2013-02-23
我們平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發(fā)動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增
提問者：daexmbgaz2016-12-30
渦輪增壓器是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作所產生的廢氣驅動之空氣壓縮機(Air-compressor)。與超級增壓器(機械增壓器, Super-Charger)功能相若，兩者都
提問者：qq1160168772016-07-12
渦輪增壓器大優(yōu)點能加大發(fā)動機排量能較大幅度地提高發(fā)動機功率及扭力般而言加裝增壓器發(fā)動機功率及扭矩要增大20%~30%渦輪增壓器缺點滯即由于葉輪慣性作用對油門驟時變化反應遲緩使發(fā)動機延遲增加或減少輸出功率對于要突加速或超車
提問者：wzl7372014-04-20
