提問者：挪威的森林10882013-01-23 00:00
柴油機直噴發動機為傳統型發動機它對系統的燃油噴射僅僅取決于發動機在不同工況下工作時對燃油系統形成的系統壓力，供油系統依據工作壓力進行對不同工況下工作的發動機進行燃油噴射，就是說直噴式發動機的供油僅僅取決于系統壓力，所以就容易造成不能依據不同工況準確的供給所需燃油，，影響發動機的正常工作及使用壽命，而現代的電噴柴油發動機恰恰利用現代計算機控制技術的電噴柴油發動機很好的解決了傳統柴油發動機的不足，它很好的利用傳感檢測技術（傳感器）對發動機在不同工況下的工作狀態進行檢測，如壓力，溫度，進氣量，等等，并預先在計算機中設定不同工況下最合理的系統工作壓力及所需燃油，這樣，計算機就可以在不同工況下對發動機工作的各種數據進行實時監控，依據不同工況準確的進行燃油供給，并且使得系統的供油不在取決于系統壓力，而取決于供油時間也就是計算機依據監測數據所確定的發動機工況接通噴油器的電脈沖，（在電噴柴油發動機中噴油器的打開不是像傳統的壓力打開，而是成為電磁型的噴油器。依靠電磁力打開）這樣就達到了節油，降噪，的效果，同時也延長了它的使用壽命。
回答者：kjdolhj2016-01-23 00:00
汽油機和柴油機是目前廣泛應用在工農業生產和交通運輸部門的熱機。它們的區別主要在于壓縮比、點火方式、所用燃料及用途。 壓縮比是指活塞在氣缸中運動時，氣缸中出現氣體的最大體積和最小體積之比。活塞在最低點時氣缸中氣體體
提問者：yxshentt2013-09-03
你不能以加速數據來判斷一款發動機的好壞，本田紅頭是一款罕見的高轉速發動機，改寫行車電腦后的轉速輕松破萬，升功率突破120馬力，要知道這是一款16年前的自然吸氣發動機啊，現在的邁騰2.0TSI用了高端的渦輪直噴技術也才區區
提問者：mcodo2013-04-09
曾經有一個故事，上海汽車和南京汽車分別收購了榮威品牌和全部技術，上汽占98%，南汽占2%，而恰恰是這2%，上汽榮威造出來的車，右門關不上。不得已，只能把南起收購了！
提問者：wjb08102013-06-13
選址江蘇常熟。奇瑞捷豹路虎合資公司位于常熟市工廠，年產能為13萬乘用車和13萬臺發動機。乘用車包括路虎運動型SUV、奇瑞及捷豹品牌轎車；發動機部分包括奇瑞2.0L/1.6L直噴渦輪增壓發動機、捷豹3.0L機械增壓發動機。
提問者：longdavidxo2013-09-11
汽車引擎蓋，在發動機艙的上方。汽車引擎，就是我們說的發動機，車輛布局不同，可能機艙的位置就不一樣。街面上經常能看到的轎車，發動機在車身前部，三廂車的第一廂，引擎蓋就是發動機蓋就在前車身上方。有的車是后置發動機，比如奔馳s
提問者：mashen01122013-03-05
長安汽車逸動搭載全新一代Blue Core1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發動機，這兩款發動機都是長安公司自主創新研發的新一代清潔高效直噴稀燃發動機——智能復合燃燒直噴發動機(ICCS)具備“勁、凈、靜”三
提問者：David436352013-05-13
