提問者：padq597dli2013-06-18 00:00
點火系統的基本功用是在發動機各種工況和使用條件下，在氣缸內適時、準確、可靠地產生電火花，以點燃可燃混合氣，使發動機作功 發動機點火系統，按其組成和產生高壓電方式的不同可分為傳統蓄電池點火系統、電子點火系統、微機控制點火系統和磁電機點火系統。 傳統蓄電池點火系統以蓄電池和發電機為電源，借點火線圈和斷電器的作用，將電源提供的6V、12V或24V的低壓直流電轉變為高壓電，再通過分電器分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產生電火花，點燃可燃混合氣。傳統蓄電池點火系統由于存在產生的高壓電比較低、高速時工作不可靠、使用過程中需經常檢查和維護等缺點，目前正在逐漸被電子點火系統和微機控制點火系統所取代。 電子點火系統以蓄電池和發電機為電源，借點火線圈和由半導體器件(晶體三極管)組成的點火控制器將電源提供的低壓電轉變為高壓電，再通過分電器分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產生電火花，點燃可燃混合氣。與傳統蓄電池點火系統相比具有點火可靠、使用方便等優點，是目前國內外汽車上廣泛采用的點火系統。 微機控制點火系統與上述兩種點火系統相同，也以蓄電池和發電機為電源，借點火線圈將電源的低壓電轉變為高壓電，再由分電器將高壓電分配到各缸火花塞，并由微機控制系統根據各種傳感器提供的反映發動機工況的信息，發出點火控制信號，控制點火時刻，點燃可燃混合氣。它還可以取消分電器，由微機控制系統直接將高壓電分配給各缸。微機控制點火系統是目前最新型的點火系統，已廣泛應用于各種中、高級轎車中。 如上右圖。 磁電機點火系統由磁電機本身直接產生高壓電，不需另設低壓電源。與傳統蓄電池點火系統相比，磁電機點火系統在發動機中、高轉速范圍內，產生的高壓電較高，工作可靠。但在發動機低轉速時，產生的高壓電較低，不利于發動機起動。因此磁電機點火系統多用于主要在高速、滿負荷下工作的賽車發動機，以及某些不帶蓄電池的摩托車發動機和大功率柴油機的起動發動機上。
回答者：ttfyyf0032016-06-18 00:00
點 火 系 統 第一節 概述 汽油機在壓縮接近上止點時，可燃混合氣是由火花塞點燃的，從而燃燒對外作功，為此，汽油機的燃燒室中都裝有火花塞。火花塞有一個中心電極和一個側電極，兩電極之間是絕緣的。當在火花塞
提問者：suntao812013-07-02
汽車 點火系統 故障 診斷 修理 汽車點火系統工作狀況的好壞,直接影響發動機的動力性和經濟性。在汽車維修過程中,點火系統故障率相對較高。因此，本文通過介紹常見的汽車點火系統故障診斷，并提出修理方法。 一、
提問者：ugg532862013-03-18
分兩大類：五小類 1.傳統點火系統: 蓄電池點火系 磁電機點火系 2.電子點火系統： （1）晶體管點火系TI-B(Breaker-Triggered transistorized Igni
提問者：chenbi8882013-04-02
汽車點火系統對火花塞的有哪些要求：在低溫“-50度”至高溫“+1200度”和承受高壓氣體沖擊，保持良好的導電性條件下，火花塞的結構：主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。1、
提問者：tyyysj2016-06-02
汽車點火系統的基本要求汽油發動機點火系統的作用是適時地產生電火花，點燃壓縮終了的混合氣，以使發動機能通過混合氣的燃燒做功。為確保發動機穩定可靠地工作，對點火系統的基本要求是：要有足夠高的電壓、充足的點火能量、適當的點火時
提問者：深擁._20162016-11-29
簡介 汽車點火系統提供點火能量和控制各個氣缸點火順序、點火時刻的裝置。早期的機械式有觸點點火系統、無觸點晶體管點火系統，目前已經發展為先進的電子控制點火系統。 電子點火系統與機械式點火系統完全不同，它通過電子控制裝
提問者：cospgrhg6y2015-07-09
