相關問題

• 老式壓燃式柴油機汽車啟動電路接線圖？

  點火開關1接馬達上的電瓶正極，2接用電器的電源，3接發電機正極，有的還要通過電流表，4接馬達電磁開關的細柱，發電機輸出3根線，最粗的接點火開關3，同時接調節器+級，發電機F接調節器F，還有一根就是搭鐵線接調節器外殼。

  提問者：zhihao18722013-10-12

• 單缸柴油機工作原理

  單缸和多缸的工作原理都是一樣的，進氣、壓縮、做功、排氣。包括冷卻系、潤滑系、點火系等等。

  提問者：HY17622013-09-05

• 柴油機的電起動的原理什么它是怎么樣起動得后自行與起動機實現分離的

  電啟動的原理是：打開點火開關，電流通過吸拉開關，把起動電機小齒輪后前撥出帶動柴油機慣性大齒輪工作，起動后，點火開關斷開，吸拉開關失電，小齒輪在彈簧的作用下復位，小齒輪與柴油機慣性大齒輪分離。

  提問者：yanghaikuan0002013-03-16

• 柴油機跟啟動馬達的接線

  電瓶負極接總開關，總開關再接搭鐵。正極接在馬達大的個空接線頭上，同時從那個接線頭抽一根較粗的正極線接鑰匙的中間根線。外面第一根接總開關的1個接頭。（總開關另一個接頭接電瓶負極）。鑰匙第二根線接其它用電器。比如燈光什么的。

  提問者：hljsunxiaoyu2013-06-16

• 有誰知道中國最老的柴油機燒球式柴油機

  有一種叫52蘇式.前蘇聯的單缸拖拉機上用的.要用燃燒棒幫助點火才能著火. 有勁的很,可拉3個拖車.

  提問者：a135201537832014-03-30

• 電噴柴油機工作原理

  所謂電噴，就是由計算機來精確控制燃油供給或噴射的過程。 在傳統機械式供油系統中，燃油壓力的建立由凸輪驅動柱塞產生，而供油量的多少則由調速器帶動柱塞轉動改變柱塞有效供油行程而改變。供油正時的改變則大多依靠提前器隨

  提問者：xbymsv2013-04-25