提問者：dong11082013-04-30 00:00
我在教科書上看空調的制暖程度是依靠冷卻液控制閥調節的 可是我問修車的師傅他說現在得車已經沒有冷卻液控制閥了，那么制暖度的大小依靠什么元件來控制
原理如下： 自動空調的功能包括車內溫度和濕度自動調節、回風和送風模式自動控制以及運轉方式和換氣量控制等功能。電控單元將根據駕駛員或乘客通過空調顯示控制面板上的按鈕進行的設定，使空調系統自動運行，并根據各種傳感器輸入的信號，對送風溫度和送風速度及時地進行調整，使車內的空氣環境保持最佳狀態。
回答者：ko34142016-10-30 00:00
汽車空調原理 1.汽車空調的組成 汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。 絕大部分轎車、面包車、小巴都使用非獨
提問者：yinhao12342013-04-13
壓縮機的作用是將氣態制冷劑壓縮（即加壓）成液態制冷劑，液態制冷劑經過冷卻后在蒸發器蒸發，吸收熱量，就會產生所謂的制冷。
提問者：wavu4b3nrk02013-04-02
汽車全自動空調的工作原理主要包括：空調制冷系統原理、供暖通風系統原理和自動控制系統原理三部分。一、空調制冷系統原理空調制冷系統是由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓
提問者：sxfyjx75702016-01-28
看名字就知道啦
提問者：2013-06-17
你好！空調熱風首先是利用發動機冷卻液到暖風水箱，然后由空調風機吹出熱風的，而溫度則是由外部新鮮空氣與熱風的混合比來控制的。希望能夠幫到您！望采納。
提問者：招粗舊2015-11-20
有些汽車的空調制熱不完全是靠發動機熱量加溫，而是直接燒油加溫。所以冬天開暖風是會增加一些油耗的，因為這些車為了能在一啟動時就有暖風，配有一個燒油的輔助冷卻液加熱器。汽車啟動后加熱冷卻液，冷卻液循環進入位于中控儀表臺下的熱
提問者：uampjm1062014-08-14
