提問者:yuanrune2016-12-19 00:00
在排氣管三元催化前后各一個。前面的噴油閉環(huán)控制所用,后面的是檢測三元催化工作狀態(tài)的
回答者:qjbet2016-06-19 00:00
一、原因分析: 主要是由于點火提前角不正確,燃油壓力過低,進氣系統(tǒng)漏氣,節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計故障,噴油器工作不良,EGR系統(tǒng)工作不良。二、故障檢修步驟:1、起動發(fā)動機后,“檢查發(fā)動機”警告燈是否熄滅。2.1警告燈
提問者:vmae792192016-08-23
因為氧傳感器是用來檢測排氣中的氧含量的,他是提供一個表示排氣中的含氧量的電壓信號給控制電腦,電腦根據(jù)輸入信號調整對引擎的供油量,以保持混合氣的空燃比接近接近理論的空燃比14。7;1,一般都有兩個氧傳感器,分別提供了表示催
提問者:無敵菜刀敵敵畏2013-06-17
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響,是指活塞側面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來講,當活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時,就會產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當活塞經(jīng)過上止點向下運動時,活塞都將被迫
提問者:yiqiwuba82017-01-16
標準燃油壓力應該在300KP也就是3Kg不能低于2.5kg!我建議你加速的時候看看油壓,低于2.8kg我建議更換油壓調節(jié)器,更換后著車,如果油壓還不正常,更換新的電動燃油泵。另外檢查一下進氣壓力傳感器或者空氣流量計是否異
提問者:624.48MB2013-08-21
您好!4S店的維修人員也不能找到在哪里嗎?有點奇怪!· 氧傳感器有兩個,一個在進氣管道上,另一個在排氣管道上,兩個同時正常工作,把采集的信息傳到ECU,時時調整控制噴油量,保證發(fā)動機正常工作。如果氧傳感器壞了的話,在
提問者:2013-03-02
有關系
提問者:happy27802013-06-01