提問者:hentany2015-11-24 00:00
冷車檢查機油,這是常識,熱車它的發動機啟動過,機油因為過熱膨脹,機油標尺的測量不會準確。而且熱車因為發動過,機油會摔在缸蓋上,機油一時不會立即流到油底殼。 首先,一定要在冷車狀態(例如一晚上沒開動)下檢查,熱車時機油會濺起,機油...
回答者:PoorCouple2016-11-24 00:00
是要怠速運轉幾分鐘,略微放一下,立即放油會很燙,再放機油,不可以邊運轉,邊放油,危險。 之所以要怠速運轉是因為可以將發動機中的部分膠質和雜質帶出。
提問者:zhaolunhu2013-11-21
您好!發動機的機油檢查尺必須把它壓到底才會緊的!否則只有輕輕的放入當發動機在運作時內部會有壓力的因此機油檢查尺就會彈出來當然也會噴出機油出來!所以必須記得要按到底!
提問者:匿名網友2014-02-22
汽車機油尺度冷車比熱車高的原因:因為冷車狀態下,機油全部沉積在油底殼,而熱車一段時間之后由于機油泵不斷的帶動機油運轉,有一部分機油還未沉淀回去,而且全合成機油粘性較高流動性低一些,所以冷車測量時會高一些。拔出機油尺看一下
提問者:billidong2014-01-06
曲軸后油封漏油,很常見的。熱車的時候漏是因為橡膠受熱變軟。
提問者:阿文達維多娃2013-05-09
一般發動機機油標尺上有兩面標識。一面為HOT 一面為Cold 兩面刻度不一。HOT的刻度要稍稍低于cold刻度。原因是熱機狀態下有相當大部分的潤滑油在活塞及各個須潤滑部件內。到冷機以后,油底殼會稍滿。
提問者:as7269098472013-04-01
必須是熱車~ 機油溫度高的時候會很稀很滑~ 渣滓等等都會沖出來~ 我換機油的時候會用少量新機油沖下~ 空一空~再加如機油~
提問者:goout93232013-04-04