提問者：jgshen2013-04-12 00:00
希望說明白點(diǎn)
為保證汽車穩(wěn)定的直線行駛，應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正作用，即當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力(如碰到石塊)作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，在外力消失后能立即自動(dòng)回到直線行駛的位置。這種回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來保證實(shí)現(xiàn)的。前輪前束就是這些定位參數(shù)中的一種。 為了消除車輪外傾帶來的不良后果，在安裝車輪時(shí)，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。 為了保持合適的前輪前束值，需要定期進(jìn)行四輪定位，但由于前輪前束的測(cè)量和調(diào)整都比較簡(jiǎn)單，所以只要肯動(dòng)手，不需專用的四輪定位儀即可完成前輪前束的測(cè)量和調(diào)整。 前束的測(cè)量 在正式測(cè)量之前應(yīng)首先保證前輪輪轂軸承緊度適當(dāng)，前輪輪胎氣壓正常，然后將汽車停放在平坦的場(chǎng)地上，使兩前輪處于直線行駛的位置，并向前推動(dòng)1～2米以消除影響檢查效果的各個(gè)間隙。 接著把前束尺兩端水平地支撐在兩前輪輪胎內(nèi)側(cè)最小距離處，即胎側(cè)最高點(diǎn)。其高度應(yīng)與前輪水平中心線同高。 再將前束尺放好后移動(dòng)標(biāo)尺，使指針對(duì)準(zhǔn)“0”位，然后向前推動(dòng)汽車，當(dāng)前束尺轉(zhuǎn)動(dòng)到后面與車輪中心線同高時(shí)為止，此時(shí)，標(biāo)尺上指針?biāo)傅臄?shù)值就是測(cè)得的前束值。 前束的調(diào)整 前輪前束可通過改變橫拉桿的長(zhǎng)度來調(diào)整。調(diào)整時(shí)可根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的測(cè)量位置，使兩輪前后距離差符合規(guī)定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。 如果汽車橫拉桿平直的，可以先旋松橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉(zhuǎn)橫拉桿，使橫拉桿伸長(zhǎng)或縮短。拉桿伸長(zhǎng)，前束值增大，拉桿縮短，前束值減小。直到前束符合標(biāo)準(zhǔn)后，擰緊螺栓。 如果汽車橫拉桿是彎曲的，在調(diào)整時(shí)不能旋轉(zhuǎn)橫拉桿，而應(yīng)旋轉(zhuǎn)橫拉桿兩端的拉頭。又因?yàn)樽笥覂啥寺菁y螺距不同，因此在調(diào)整時(shí)應(yīng)先旋轉(zhuǎn)某一邊的橫拉桿接頭，如果旋轉(zhuǎn)一圈就會(huì)超過前束值而退回一圈又達(dá)不到要求時(shí)，可以再旋轉(zhuǎn)另一邊的拉桿接頭，配合調(diào)整，直到符合要求時(shí)為止。調(diào)整好后將鎖緊螺栓擰緊
回答者：onmipg2016-04-12 00:00
我在奇瑞服務(wù)站工作。 目前有兩種型號(hào)：一種是A21-3001030，限價(jià)是531.50，另一種和東方之子通用。型號(hào)是B11-3001030，限價(jià)是389.30。還有一種是不銹鋼外殼的前輪軸承是B11-3001030AB
提問者：jhrpkjy3852013-11-16
① 活塞連桿組裝入氣缸前，應(yīng)對(duì)氣缸壁進(jìn)行清潔。 ② 根據(jù)連桿上的標(biāo)記和活塞上的標(biāo)記，將活塞連桿組推入氣缸。應(yīng)注意不同系列發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂上的標(biāo)記方向有別，一般是朝向發(fā)動(dòng)機(jī)的前方，用字或箭頭表示。但是也有標(biāo)記朝向發(fā)動(dòng)
提問者：958523de2013-06-30
開車一會(huì)剎車盤發(fā)熱有以下幾個(gè)原因會(huì)造成發(fā)熱:1頻繁踩剎車制動(dòng)2剎車油過臟造成剎車分泵不回3剎車間隙過小.4腳不能長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車踏板造成剎車不會(huì).（這屬于個(gè)人毛病）如果是由于路況原因不斷制動(dòng)造成剎車盤發(fā)熱是正常的.相反其它
提問者：ghr8042013-03-17
1.如果減振器只是異響，沒有失效的話(漏油)，并且你這種忍受這種噪音那就可以不用換減振器。 2.造成減振器異響的原因有很多，如減振器內(nèi)部清潔度不好，減振器內(nèi)特性不合理等都回會(huì)導(dǎo)致異響，減振器異響是一個(gè)令所有減振器生
提問者：TTlove11052013-09-10
