提問者：hiday816x2013-03-10 00:00
不同車型在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭力輸出也是不同的。理論上來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速工作可以充分燃燒，降低積碳的產(chǎn)生，但如果車輛在3500-4000轉(zhuǎn)輸出扭力過大，長(zhǎng)期在該轉(zhuǎn)速行駛或者換擋，會(huì)使車輛各零部件承受過大扭力（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎等），導(dǎo)致壽命減低，同時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，而且車速過快，安全性也會(huì)降低，在3500-4000轉(zhuǎn)換擋時(shí)，車輛是否有輕微向前竄的感覺，如果有，說(shuō)明車輛在該轉(zhuǎn)速區(qū)間扭力已經(jīng)輸出過剩，可適當(dāng)降低換擋轉(zhuǎn)速，以達(dá)到最佳的行駛經(jīng)濟(jì)性。
回答者：7783K2016-03-10 00:00
汽車低檔高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，只會(huì)花費(fèi)你太多的汽油而達(dá)不到你想要的速度，并且增加了機(jī)械的磨損。最節(jié)油的方法是高速檔中速運(yùn)行，這樣既節(jié)油又能減輕機(jī)械磨損。
提問者：hhh1123582013-11-01
有可能是起步油門離合配合的不好，離合片溫度高后散發(fā)的焦味。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常轉(zhuǎn)速過高容易燒毀發(fā)動(dòng)機(jī)�！ “l(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速過高從專業(yè)原理來(lái)說(shuō)，就是節(jié)氣門的開度大了，轉(zhuǎn)速就會(huì)變高。汽油機(jī)油門并不是控制噴油量的，他是控制節(jié)氣門開度的。
提問者：759844135ong2016-04-30
這叫怠速預(yù)熱程序，因?yàn)閯倖?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是冷的，沒有把握能維持住怠速，所以就在控制程序里增加這個(gè)程序。剛啟動(dòng)時(shí)讓它大油門轉(zhuǎn)一會(huì)，同時(shí)阻止冷卻水循環(huán)，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來(lái)后，再降低轉(zhuǎn)速，打開循環(huán)水。 你看過很多舊車，啟動(dòng)后司機(jī)會(huì)
提問者：2014-05-21
離合器打滑的多,自己用活動(dòng)扳手調(diào)一下那個(gè)離合分泵那個(gè)桿,就可以了, 離合分泵是在變速箱的左邊,如果有彈簧的話,先拿掉彈簧后再調(diào)那個(gè)桿,把那個(gè)桿調(diào)短,用手感覺讓它有間隙5MM~10MM左右,差點(diǎn)沒關(guān)糸,只要它有間隙就
提問者：ling_35802013-05-02
你仔細(xì)再多觀察一下，正常的啟動(dòng)后，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油是冷的，為了快速升溫，轉(zhuǎn)速自動(dòng)都比較高，這完全正常，需要大概半分到一分鐘之后，轉(zhuǎn)速才會(huì)降下來(lái)。你等2分鐘之后待水溫升點(diǎn)起來(lái)后，再看轉(zhuǎn)速，如降下來(lái)了，就完全正常，如還沒降下
提問者：設(shè)121245452013-04-06
F1 一部F1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)大約有900個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，其最高轉(zhuǎn)速可以突破19000轉(zhuǎn)/分，而普通轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速通常不會(huì)超過8000轉(zhuǎn)/分。當(dāng)F1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)以最高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火花塞每秒點(diǎn)火150次，活塞往復(fù)循環(huán)300次
提問者：onpirs2016-01-13
