提問者：無謂的執著2014-02-27 00:00
樓主，你對這個感興趣？好吧，我來說下，自本世紀20年代汽車空調誕生以來，伴隨汽車空調系統的普及與發展，其發展大體上經歷了五個階段：1) 單一供暖空調裝置階段 始于1927年。它僅由加熱器、通風裝置和空氣過濾器三者組成，其作用只能對車室內供暖。目前在寒冷的北歐、亞洲北部地區仍在使用；2) 單一供冷氣空調裝置階段 始于1939年。美國帕克汽車公司率先在轎車上裝上機械制冷降溫空調器；3)冷暖型汽車空調器階段 始于1954年。原美國汽車公司（AMC），首先在轎車上安裝了冷暖型一體化空調器，這樣汽車才真正具備了降溫、除濕、通風、過濾、除霜等對空氣調節的功能。該方式是目前低檔車使用量最大的一種方式；4)自控汽車空調裝置階段 通用汽車公司1964年率先在轎車上應用自控汽車空調。自控空調通過各種傳感器反饋的信息自動調節車內溫度和空氣的質量，從而滿足舒適性的要求；5)電腦控制汽車空調階段 自1977年美國通用汽車公司、日本五十鈴汽車公司，同時將自行研制的電腦控制汽車空調系統裝上各自汽車后，汽車空調技術已發展到一個新階段。目前電腦控制的空調都裝在豪華型汽車上。
回答者：牛車網2016-02-27 00:00
英福康進中國較早，美國巴克拉克已有100多年的歷史，2個都還可以。
提問者：wz002252017-01-05
豐田COROLLA卡羅拉又有個中文名字叫花冠，該車從1966年到現在一共經歷了10代車型的發展走到現在，下面就是這款換代最多、豐田銷量最大的車型的發展歷程： 1966年，面向高速成長的日本大眾汽車市場，TOYOTA推出了
提問者：qymagu.cn2013-03-19
自本世紀20年代汽車空調誕生以來，伴隨汽車空調系統的普及與發展，其發展大體上經歷了五個階段： 1) 單一供暖空調裝置階段 始于1927年。它僅由加熱器、通風裝置和空氣過濾器三者組成，其作用只能對車室內供暖。目前在寒冷
提問者：marryusk2013-10-27
冷凝器是空調系統的機件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方。 汽車空調系統冷凝器的結構形式主要有管片式、管帶式和鰭片式三種。冷凝器的結構從管片式向管帶式發展，并
提問者：afqjf2013-05-19
空調熱風是用發動機冷卻水熱量的,不用電阻絲. 如果玻璃加熱除冰或去霧氣,才用電阻絲加熱. 汽車空調制冷劑目前主要有兩種：一種是R12，另一種是R134a(HFC-134a)。R12歷史較長且使用普遍，但氣內含有的氯
提問者：wlhandcrr2013-06-15
在汽車空調檢漏方法的發展與更新中，熒光檢漏法逐步超越傳統的檢漏方法，成為檢漏技術發展的一個主導方向。通過對傳統的幾種檢漏方法的優劣勢分析，可以發現熒光檢漏法具有無可比擬的替代優勢。1．目測檢漏發現系統某處有油跡時，此處可
提問者：匿名網友2016-03-11
