提問者:freedom08052013-09-08 00:00
跑1萬多公里就壞了
千萬別去4S店,不宰你上萬元才怪。其實是設計問題,由于溫度變化,導致密封圈變形導致漏油,去4S店就要更換整個面板,而且仍然不能徹底解決。簡單的辦法在密封圈上再涂抹上密封膠擰上螺絲就行。百八十元就解決了。
回答者:blackbobla2016-09-08 00:00
首先要上權威機構進行鑒定 拿到證明在起訴或進行調解
提問者:alicetine2013-08-24
1977年5月,寶馬推出了第一代7系,車廠代號E23。這是寶馬生產的第一款大型豪華四門轎車,共有728、730 和733i三種型號,并且733i采用了先進的燃油噴射系統。1979年728和730停止了生產,三年后寶馬推出
提問者:huzhiyoung2015-08-13
這個問題沒法解決。設計本身的問題,這個和性能無關,就是設計上的原因造成的。就和銳志變速箱漏油一樣,都是設計問題。 德國車基本上都燒機油。看看如果超標就索賠吧。解決方案和奧迪的類似。 寶豬99的回答就是解決方法。更換發
提問者:agyjelj382013-09-05
我是一名汽車索賠員,而索賠員關于三包索賠員并不是4S店才有,一般的特約維修站都有設立。 索賠員工作總結范文總結我具體的任務是: 索賠員具體的素質要求1:良好的業務素質。 對你所維護的汽車產品共性和特性的了解;全面的汽車理
提問者:fyhbsb2015-09-01
超出公里數是不能索賠的,但是拆修還是費錢費時費力。 90%以上的漏油都是密封圈密封不良導致的。隨著時間的推移,受冷暖工作溫度變化的影響,橡膠質密封圈都會收縮變硬,其本質是塑化劑的丟失,只要補充足夠的塑化劑橡膠圈就可
提問者:zhengyuchuan12015-08-31
索賠員 關于三包索賠員并不是4S店才有,一般的特約維修站都有設立. 具體的任務是: 1:受汽車生產廠家的委托負責汽車生產廠家的產品在質量保證期(三包期)內發生的質量問題故障鑒定和故障處理(維修、更換)、汽車產品的首次
提問者:weiping99792016-01-12