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• 一節動車組車廂有幾個轉向架

  動車組每節車廂，每節車廂下邊轉向架的質量是多少?以及動車連接的一系彈簧整體車輪的另一個優點使轉向架能在高速 動車分幾種，比如CRH1、CRH2

  提問者：2013-11-16

• 目前,高速轉向架主要用在動車組及部分高速客車上。這句話對不對??

  不對，高速轉向架用在高速列車上，高速列車包括不同形式，動車組和可解編列車，動力形式又包括動力集中、動力分散、電力、內燃等，故在機車、客車、動車組上都有應用

  提問者：hhh9802122015-12-29

• 急求！！！高速列車轉向架液壓減震器作用是什么？？

  一般高速列車轉向架上不同部位會裝液壓減震器。液壓減震器本質上起減振、吸能的作用。專業上來講根據安裝位置不同作用也不同。液壓減震器，一般是垂向布置，個別會傾斜，起到緩沖作用；還有的一系垂向減震器起到起吊裝置的作用。有的轉向

  提問者：ZebDIIYvy2015-08-05

• 請說說關于轉向架的結構

  錯!貨車需要的是較低速度但是高承重的轉向架;客車轉向架在承重方面要求相對較低但是對高速以及減震(提高乘客乘坐舒適性)的要求更高。所以一般貨車轉向架結構相對簡單但是更為堅固;客車轉向架結構復雜但是高速，以及減震，抗側傾能力

  提問者：rgthhdf2014-01-12

• 高速列車轉向架應具備的性能有哪些

  你專業的還是非的 我反正是非的 我想應該有 有耐性吧 火車跑的時間長 然后了有柔韌性吧 我自己悟的 剩下的 我就不知道了 謝

  提問者：Rick.Ma2014-01-26

• 高速列車轉向架用鋼 SMA490BW 相當于國內什么鋼的牌號?謝謝了

  Q345GNHL Q345R Q345E 但都比上面三種好些，屈服強度略高一些

  提問者：hvjj20912013-11-14