提問者:匿名網友2013-09-27 00:00
它沒有發動機轉速傳感器轉速是通過發動機電腦給儀表的氧傳感器只有一個是電熱式的空氣流量計是熱線式的爆震傳感器是壓電的
回答者:物化星語2016-07-29 00:00
你這是清洗節氣門以后沒有裝配好造成的進氣漏氣發動機發沖。 氧傳感器不用換 進氣進多了造成電腦控制噴油增加而怠速升高,氧傳感器只要廢氣沒有冒黑煙就不用換。冒黑煙說明混合氣濃了當然造成混合氣濃的原因很多。信號低有時是導線老化
提問者:xxxx22485592013-07-04
進氣壓力傳感器(MAP):提供一個信號給電腦ECU,ECU將其值通過計算后直接輸出,并且隨進氣管內真空度的不同,其輸出值也不同,其范圍一般在0~5.12V、0~255kPa或0~75.3in.Hg。 2.空氣流量
提問者:woaiqiangyi2015-07-22
這要看具體情況:一般情況下捷達車在其ECU的出廠編程中,特別是在閉環工作條件下對于氧傳感器的依賴性特別大而按照燃油噴射發動機的工作原理也應該是這樣的.氧傳感器能否正常工作和是否正常工作,也是發動機是否進入閉環工作的重要標
提問者:jj33772013-06-17
絕對不可以。氧傳感器不能夠接觸任何化學液體【除了其工作環境以外的其他化學物】。 也不可以碰撞,摔擊。否則就不能正常工作。 如果的確需要對氧傳感器進行清潔--可以使用軟質的銅刷進行積碳的刷除,再使用壓縮氣體吹除干凈。
提問者:tf5552802013-09-09
電子節氣門內腔普遍采用特殊涂層處理,具有防靜電、不吸塵、減少膠質在其表面形成的作用。化油器清洗劑對節氣門上的特殊涂層有嚴重的破壞作用,造成怠速升高、費油。所以是不可以的
提問者:hxm26117902016-01-20
自診斷系統具有以下功能:① 檢測電子控制系統的故障。② 將故障代碼存儲在 ECU 的存儲單元中。③ 提示駕駛員 ECU 已檢測到故障,應謹慎駕駛。④ 啟用故障保護功能,確保車輛安全運行。⑤ 協助維修人員查找故障,為故障診
提問者:hydemylove2013-08-07