相關問題

• 汽車后懸掛和前懸掛有什么區別？

  懸架是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱。一般由彈性元件、減震器和導向機構三部分組成。 前懸架系統 前懸架目前基本上都采用獨立懸架系統，即左右兩個車輪各自獨立地通過懸掛裝置與車體相連

  提問者：2013-04-26

• 非獨立懸架和獨立懸架各自的優點

  懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。 典型的懸架結構由彈性

  提問者：DIPQ1112013-04-25

• 車身底盤的懸掛方式有哪些？

  　懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統結構由彈性

  提問者：lpwttc2013-08-01

• 汽車前后懸架系統有哪些種類？

  懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。它不但影響汽車的乘坐舒適性

  提問者：haioj78722013-04-19

• 汽車懸掛裝置是指什么？有圖片更好··

  　懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著轎車的穩定性、舒適性和安全

  提問者：tgwg562952013-07-20

• 為什么貨車減震器前橋是垂直安裝，后橋是向后傾斜一定角度安裝？

  你好，我最近也是在研究貨車，但是，我做的懸架那塊，主要研究鋼板彈簧的！ 到眾騰網網站查看回答詳情>>

  提問者：ssyq19702013-06-12