提問者：2013-05-01 00:00
渦輪發動機的汽車和不是渦輪發動機的汽車區別：一、渦輪增壓發動機相對應自然吸氣發動機的優點： 1、節油。這一點毋庸置疑。特別是針對綜合路況，如果我單方面說城市路況，可比性不大，單獨說高速路況，可能渦輪和自吸都是半斤八兩。 2、相關政策優惠。因為排量的下降，車船使用費，購置稅等，小排量的渦輪車比大排量的自吸都要相對便宜一些。當然，對于只追求駕駛感受的那些土豪朋友我們暫且不論。 3、符合全球追求環保這一大趨勢。德國三駕馬車（寶馬、奔馳、奧迪）都在最近幾年，相繼為旗下的主力車型換上了渦輪，特別是寶馬公司，極為經典的寶馬直列六缸發動機相繼被替換成四缸的N20 2.0T發動機。 4、渦輪增壓的發動機加速方面表現很好，同等排量的車，渦輪增壓的發動機動力要比自然吸氣的好，因為渦輪發動機的肺活量更大，因此運行起來動力表現更好。二、渦輪增壓發動機相對應自然吸氣發動機的缺點： 1、渦輪車燒機油。 2、渦輪車保養貴。 3、渦輪車維修幾率比自然吸氣車型大很多。 4、渦輪車需要的油品更高。 5、自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優于渦輪增壓發動機。 兩者還表現在做功不一樣，渦輪發動機是利用旋轉的機件自穿過它的流體中汲取動能的發動機形式，是內燃機的一種；自然吸氣是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
回答者：2016-05-01 00:00
優點:在相同排量的前提下，渦輪增壓發動機的功率要高于同排量發動機，也就是說動力更加強勁。相對油耗要少。 缺點:發動機的保養相對比較貴，而且啟動后和熄火前都需要怠速運轉幾十秒的時間，以確保渦輪增壓器得到良好的冷卻和潤滑。
提問者：沒關系_陳冠希2013-09-10
各有優劣。通排量的兩臺引擎，渦輪增壓由于壓榨了發動機的動力，所以功率和扭力方面會高于自吸引擎。但渦輪增壓引擎也存在缺點，例如：發動機養護和維修成本高。由于增壓設計，使發動機溫度也高于自吸式引擎，所以機件壽命較自吸引擎短。
提問者：687655345f..2013-01-29
不是發動機壽命長不長。而是渦輪增壓器，跟發動機沒關系。 拿帕薩特1.8T說吧，渦輪增壓器的壽命在10萬公里，到了10萬公里就差不多要換了。價錢大概在9000多左右。
提問者：hoj55702013-06-03
沒法說誰更好，只能說各具優勢。 在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處于未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機并無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由于排量更大，輸出線性，無疑在低轉速
提問者：szy01872016-09-06
城市低轉速下不啟動增壓，自然吸氣時發動機排量較小，適合勻速或穩定行駛，此時油耗較小。急加速時轉速上升，超過門限后增壓器工作，增加燃油消耗，適合加速。按照一般說法這樣能使不同油耗匹配不同路況，能省油。當然成本、復雜度、維修
提問者：he5628495892013-05-04
低轉速的加速能不強，加速換檔有明顯的頓挫現象，不平順。。。 另外對油品的要求較高，維修也將昂貴，結構也更緊密，導致維修部便，相對于同排量的車型，油耗較大 其他也沒有什么特別大的缺點了，其實現在渦輪增壓車是趨勢了，在小
提問者：chy05082013-02-25
