提問者:yulx4xqw82016-04-26 00:00
很好調,什么車呢
回答者:wodeshufang2016-04-28 00:00
總的原則是只有氣門處在完全關閉的時候才可以調整氣門間隙。當凸輪的凸起部位沒有壓到搖臂(氣門桿尾部)的時候,這個氣門的氣門間隙是可以調整的。凸輪不是有凸起部位和圓的部位嗎?換句話來說,就是當凸輪的圓的部位與搖臂(氣門桿尾部
提問者:wetgjjk5524f2016-06-06
在一缸上止點位置時調:雙排不進,在轉曲軸一圈到四缸上止奌調:不進雙排。這樣就調好了,正常15一20s進氣0.25排氣0.4到0.5。用厚薄規測量。在一缸壓縮上止點就從一缸第一個氣門數起走。順序是1236。四缸的時候就返過
提問者:qq3790168042013-09-03
對于四缸的車,把一缸轉到排氣上止點時調整第四缸的氣門間隙。把第二缸轉到排氣上止點就調第三缸的氣門間隙反正一缸對應四缸,二缸對應三缸
提問者:qq4786220132013-10-02
一般間隙,進:0.25-0.3mm,排:0.3-0.35mm。找到一缸上止點,按做工順利,雙排不進的方式調就行。比如:六缸發動機,做工順序為153624,按雙排不進,1缸是雙,就是兩個都能調,5缸調排,3缸調排,6缸不調
提問者:njnu100102013-06-06
汽車的維護與修理中,發動機氣門間隙的檢查與調整是一項重要的作業內容。發動機工作過程中,由于配氣機構零件的磨損或松動,或是氣門在工作時因溫度升高而膨脹都會導致原有氣門間隙的變化。除了采用液力挺柱式(其液力挺柱的長度能通過油
提問者:lusb2013-04-28
常見氣門間隙調整方法有兩種:一是逐缸調整法,即根據汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進、排氣門間隙進行調整;調妥之后搖轉曲軸,按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。二是采用兩次調整法,即搖轉曲軸使第一缸活塞
提問者:lxl84771952015-11-07