提問者：qq3790168042013-09-03 00:00
在一缸上止點位置時調:雙排不進，在轉曲軸一圈到四缸上止奌調:不進雙排。這樣就調好了，正常15一20s進氣0.25排氣0.4到0.5。用厚薄規測量。在一缸壓縮上止點就從一缸第一個氣門數起走。順序是1236。四缸的時候就返過來1245。還有就是在一缸的時候用雙排不進。然后對照做工順序調整。
回答者：QSZhang792016-06-28 00:00
很好調，什么車呢
提問者：yulx4xqw82016-04-26
對于四缸的車，把一缸轉到排氣上止點時調整第四缸的氣門間隙。把第二缸轉到排氣上止點就調第三缸的氣門間隙反正一缸對應四缸，二缸對應三缸
提問者：qq4786220132013-10-02
常見氣門間隙調整方法有兩種：一是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。二是采用兩次調整法，即搖轉曲軸使第一缸活塞
提問者：lxl84771952015-11-07
總的原則是只有氣門處在完全關閉的時候才可以調整氣門間隙。 當凸輪的凸起部位沒有壓到搖臂(氣門桿尾部)的時候，這個氣門的氣門間隙是可以調整的。 凸輪不是有凸起部位和圓的部位嗎? 換句話來說，就是當凸輪的圓的部
提問者：ujjhkk2013-09-11
汽車的維護與修理中，發動機氣門間隙的檢查與調整是一項重要的作業內容。發動機工作過程中，由于配氣機構零件的磨損或松動，或是氣門在工作時因溫度升高而膨脹都會導致原有氣門間隙的變化。除了采用液力挺柱式（其液力挺柱的長度能通過油
提問者：lusb2013-04-28
三菱獵豹4RB1發動機氣門間隙調整順序是：按點火順序和進、排氣門排列順序，可以檢查調整4（四缸機）或6只氣門（六缸機）的間隙；然后轉動曲軸一周，使四或六缸位于壓縮上止點位置，再調整其余4或5、6只氣門。氣門（Valve）
提問者：di07052015-10-27
