提問者：ujjhkk2013-09-11 00:00
麻煩知道的師傅說下，謝了。
總的原則是只有氣門處在完全關閉的時候才可以調整氣門間隙。 當凸輪的凸起部位沒有壓到搖臂(氣門桿尾部)的時候，這個氣門的氣門間隙是可以調整的。 凸輪不是有凸起部位和圓的部位嗎? 換句話來說，就是當凸輪的圓的部位與搖臂(氣門桿尾部)接觸的時候可以調整此氣門的氣門間隙。
回答者：wwwsdh642292016-09-11 00:00
很好調，什么車呢
提問者：yulx4xqw82016-04-26
對于四缸的車，把一缸轉到排氣上止點時調整第四缸的氣門間隙。把第二缸轉到排氣上止點就調第三缸的氣門間隙反正一缸對應四缸，二缸對應三缸
提問者：qq4786220132013-10-02
一般間隙，進：0.25－0.3mm，排：0.3－0.35mm。找到一缸上止點，按做工順利，雙排不進的方式調就行。比如：六缸發動機，做工順序為153624，按雙排不進，1缸是雙，就是兩個都能調，5缸調排，3缸調排，6缸不調
提問者：njnu100102013-06-06
三菱獵豹4RB1發動機氣門間隙調整順序是：按點火順序和進、排氣門排列順序，可以檢查調整4（四缸機）或6只氣門（六缸機）的間隙；然后轉動曲軸一周，使四或六缸位于壓縮上止點位置，再調整其余4或5、6只氣門。氣門（Valve）
提問者：di07052015-10-27
汽車的維護與修理中，發動機氣門間隙的檢查與調整是一項重要的作業內容。發動機工作過程中，由于配氣機構零件的磨損或松動，或是氣門在工作時因溫度升高而膨脹都會導致原有氣門間隙的變化。除了采用液力挺柱式（其液力挺柱的長度能通過油
提問者：lusb2013-04-28
在一缸上止點位置時調:雙排不進，在轉曲軸一圈到四缸上止奌調:不進雙排。這樣就調好了，正常15一20s進氣0.25排氣0.4到0.5。用厚薄規測量。在一缸壓縮上止點就從一缸第一個氣門數起走。順序是1236。四缸的時候就返過
提問者：qq3790168042013-09-03
