提問者：yfxo56772013-09-04 00:00
現在電噴發動機的點火都是根據存儲在ECU內部的點火map圖來實現點火的，并在這個基礎上根據其他相關傳感器的信息對點火時間做出修正，關于這張map圖里面的數據，都是根據發動機的特性并在試驗臺架上標定出來的。至于每一缸的點火間隔，發動機ECU會根據安裝在發動機曲軸端的曲軸位置傳感器和安裝在凸輪軸端的凸輪軸位置傳感器來區分每一個缸點火順序，并根據曲軸傳感器上的信號齒來區分每一缸的點火間隔。
回答者：a47121052016-09-04 00:00
你的做法是不對的，因為起動機帶動的是發動機的飛輪，發動機啟動后轉速都在1000轉以上，這時啟動機如果還在和飛輪結合的話，那可是飛輪帶著起動機轉，一般飛輪的直徑是50cm左右，起動機的齒輪只有4--5cm，你算一下起動機的
提問者：KELLER8132013-03-23
發動機的點火順序在設計是主要是考慮盡量錯開相鄰的氣缸，使曲軸受力均勻 汽車發動機都是多缸發動機，常見的轎車發動機是4缸和6缸。多缸發動機由若干個相同的氣缸排列在一個機體上共用一根曲軸。4沖程發動機一個工作循環曲
提問者：nishiygdg2013-04-01
啟動汽車時每次啟動時間不超過3至5秒,再次啟動間隔不少于15秒, 這里要注意冷啟動時，壓油門要輕緩漸進，切忌一啟動就立即加大油門使發動機轉速急劇提升，因為冷啟動時曲軸轉速瞬間急升，機油來不及輸送到軸瓦位置，容易
提問者：yiyizhuxi2013-03-13
對于一輛好的轎車來說，心臟不強勁是不行的。我們買車之前通常也會了解一下一輛轎車的發動機性能如何。現在買車的朋友也越來越難“忽悠”了，他們關心的不再僅僅是“發動機是否進口”之類的，他們會從排量，燃油經濟性等等方面去看。不過
提問者：ljqppo2013-03-30
要看你是什么點火方式的車，如果是分電器的一般都是逆時針旋轉3-5度就行了，一般都是大概。實在不行你可以在紙上畫個直角，再把直角分成18份，不就知道5度是多少了嗎
提問者：lingyunaiaiai2013-04-12
電噴發動機的電控點火不是按時間的，是按轉速的，轉速越快，點火就越頻密。四缸發動機每轉一圈就點火二次，每次點兩個缸同時點火，怠速每分鐘800到1000轉，點火1600至2000次。
提問者：crnjl5312013-10-18
