提問者：bhu562015-09-12 00:00
原因主要有，國產車用的鋼材和合金鋼等為節省成本，大多數均采用了國產材料，而國產鋼材含雜質較多，各方面性能是比進口鋼材有差距些；國產車采用的油漆、噴涂工藝、噴涂環境需求等均味嚴格達到國外的品質標準，制作出來的防護能力自然會打折扣；國內環境比較惡劣，也是促成國產車容易生銹的一個因素，比如酸雨頻繁呀、路況惡劣引起腐蝕性粉塵附在表面呀，路況惡劣引起小石子刮傷鋼材表面呀等等。
回答者：amttpy2016-09-12 00:00
面漆質量和鋼板質量都比不上合資車唄，不是他們故意的是技術跟不上
提問者：tegang23442014-09-29
確切地說，國產車是不可能用生了銹的鋼材來制造的。 事實上，做國產車時用的鋼材是沒有銹的，成品出廠時全都是嶄新無銹的。經使用一段時間后，其鋼板在空氣的不斷氧化下就生銹了，因為空氣是含有一定潮濕度。 再則，由于考慮成
提問者：elkfpg2014-10-23
這樣低質的配件 還能是哪生產的
提問者：mocubr2013-06-04
看面積多大？傷到底漆了沒？假如不是露著鐵皮，那你點一點漆沒事的，傷到見底了，你的車是地上露天停放久了會銹的，建議你等等，等以后半年幾個月再有小掛擦了一起去噴漆。
提問者：wapb9t2wta72016-01-09
首先排除樂風和千里馬，原因：樂風雖然掛著雪弗萊的標，但是卻是一款標準的韓國車，這款車的缺點，發動機技術比較落后，馬力和扭力你查一下就知道了，而且雖然車子小，卻一點也不省油。還有韓系車的致命缺點是，剎車系統多多少少都有些莫
提問者：cccvmt2013-04-13
不要迷信合資車 還有所謂共線生產不過是用一條生產線而已，都是柔性生產線，也就是說能同時生產幾個車種， 和寶馬共線頂多是生產設備先進一些，有個機器人生產之類的，現在國內的主流廠家基本上生產設備的差距都不大，奇瑞的生產線
提問者：xiaoxin92013-06-15
