提問者：pf130343782014-03-03 00:00
汽車的輪胎包括備用輪胎，一定要每月定期檢查。檢查時，要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好戴上手套伸到輪胎內側，檢查是否有可疑的痕跡。只要發現絲毫可疑之點，要立即請車行做詳細檢查。有毛病的輪胎不要舍不得扔。假如發現輪胎表面磨損情況不正常，應想到可能車輪的前束調校有問題，要去修理。 外側邊緣磨損 如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處于充氣不足的狀態，即壓力不夠。可能的話，按“高速公路”標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。 凸狀及波紋狀磨損 假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟于事。 表面均勻磨損 輪胎一旦花紋已經磨干，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環節。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度（通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米），就要更換。 中心部分磨損 如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處于充氣過滿的狀態。一定要檢查一下壓力表是否精確，調整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時候，才需給輪胎過分充氣。 輪胎側面裂紋 這種情況多因保養不善，或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內層的破損。應立即行動，如修補不好就要更換輪胎。 輪胎內側磨損 輪胎內側磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯軸節等一應配件全更換一下。但如果費用太高，則可考慮先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。
回答者：kmhytr2016-03-03 00:00
新車輪胎有小裂紋需要先確定小裂紋是在輪胎的胎面還是在胎側。如果在胎側，需要看一下是否小裂紋已經破損或傷及內部的簾子布材料了,如果胎側已經破損的話，不建議修補了，如果該裂紋并未傷及簾子布材料,那還可以繼續使用，但需定期查看
提問者：58車2013-04-02
輪胎裂紋多由于橡膠老化產生的，有少部分新胎裂紋是由于膠料與胎體錯位產生，就上面的情況應該屬于前者。國產輪胎不經換位能跑8萬就很好了，7萬公里的輪胎你還能看到花紋，真是好胎，不過換了最好。
提問者：TRCwo2013-04-04
看來你說的是輪胎的胎面（接地面）被劃傷了？那就不用擔心，放心使用了，新胎的胎面到鋼絲層的厚度大概有8~10mm， 估計你那傷口不可能有那么深的。只是過段時間看看傷口是不是擴大，如果明顯擴大，變深了，再考慮更換。如果沒多少
提問者：hmilymiaozi2013-03-06
之前輪胎被扎漏氣了，今天我去修，老大爺說我的外胎最好也換，他說全是裂紋，因為當時扎漏氣后我還是騎著回家的，我想，所以外面有整整一圈裂紋吧。補了內胎后，我就聽了老大爺的，換了個外胎，花了85，補胎5元，一個外胎80，回家之
提問者：孤獨一劍19792016-01-03
進行更換輪胎。1，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處于充氣不足的狀態，即壓力不夠。可能的話，按“高速公路”標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。2，輪胎一旦
提問者：kvemxi2015-09-02
橡膠有細小裂紋是正常的說明輪胎中橡膠含量較少輪胎質地硬側面易出現細小裂紋
提問者：w8370934462017-01-10
