提問者：snr1782016-04-16 00:00
個人排行不代表正確觀點。1：MG銳騰 2.0T 頂配才16.9W，扭矩350，加速7.8，看一下同等性能級別SUV，沒有低于30W的，混動不算。2：吉利博瑞，B車，接近C級，但最低只有12W，超豪華配置。唯一缺點品牌，不然登頂。3：北汽幻速S3，6W的價格，7座SUV，前通風盤，后盤，后五連桿獨立懸掛，205寬胎，你還奢求什么？4：啟辰T70，9.8W就可買到日產2.0發動機+6速手動變速器，前后獨立懸掛，合資品質。5：榮威W5，前身雙龍suv，12W就可以買到1.8T，非承載式SUV，超級安全，1700KG，傲視小車。歡迎來撞我。6：海馬M6，準中級車，7.6W，1.5T+6速手動，4輪獨立，跑車風格。7：東風L60，翻版408，只賣8.9W，沒有理由不上榜，雖然后扭力梁，但價格確實是在。8：比亞迪G5，1.5T+6DCT，服役多年，配置很高，依然高性價比。9：寶俊730：真正意義上的7座MPV，空間超大，轎車底盤只賣6.38W。10：紳寶D50，北汽得意作品，4輪獨立，薩博平臺，雖然老，但性能依然很好，空間大，車長。
回答者：hhgfdhgf2016-04-18 00:00
都報下來 ？你也真是一個人才
提問者：gby0292013-06-15
每部分零件的權威排行還沒有出現過，所謂的排行只是大家的評價，沒有什么統一的評價標準，這里是汽車零部件的制造商的排行榜，列有個制造商擅長的零部件。希望對你有所幫助。個人比較信賴Bosch的東西，性價比高。我的很多工具也
提問者：necklacemary2013-11-10
有很多！ 當有人用“革命”一詞來賦予中國汽車電子行業以使命的時候，許多人對汽車電子的未來卻并不看好。與發動機、變速器、底盤等涉及汽車核心技術的零部件一樣，中國的汽車電子設備，很大一部分已經成為跨國公司新的壟斷項目。比如
提問者：Ashety2013-02-22
各有千秋。 打頭的當然是奇瑞、比亞迪、吉利、長城。再加上上汽、一汽和長安。其他的品牌也各自有亮點。 目前技術儲備最多最全的應該是奇瑞。在發動機和變速箱上多次有過國產突破性的記錄。但是奇瑞過去幾年裝配質量不夠重視，
提問者：shaniqin3f2013-09-10
變速箱總類 一：mt 手動，國內的已經很成熟了，不存在技術上的問題，都是國產的。二：cvt無級變速，這個大部分車都是國產的（國內生產），但是奇瑞的cvt為自己研發，自己生產，目前也只有奇瑞的算是自主的。三：at，大部
提問者：念柏vtsymkz2013-03-19
減震器--日本KBY 火花塞-日本 電裝 、NGK 。德國BOSCH。美國輝門 冠軍。 空氣濾清器【3濾】---德國馬勒 、科德寶.寶翎， 曼-胡默爾。日本的品牌不詳。 變速器、離合器--德國 舍弗勒。薩克斯。
提問者：dtnt89612013-03-10
