提問者：jhdakjg2013-12-19 00:00
我的車型：東風風神 S30三廂 排量：1.6升 行駛里程：10000公里 購買時間：2012年3月 問題描述：踩下離合踏板轉速會上升到一千多再降下來，有種轟油門的感覺，可不爽
低速行駛（盡管車速很低）時，發動機是有一定負載的（負載越重，轉速越低）。此時油門不動，踩下離合器機器瞬間失去負載，發動機的轉速必然自動提高，有種轟油門的感覺似的。換擋，油門和離合器的配合應當遵循以下原則：松開油門和踩下離合器應當是同步進行，嚴格講應該是先松開油門的瞬間踩下離合器，然后換檔。就不會出現以上的現象了。正確的升、降檔操作順序：升檔：低速檔起步，逐漸加大油門，當發動機轉速達到額定轉速80%以上時，松開油門，同時踩下離合器，換擋，松開離合器，油門自小向大徐徐加油。之后的升檔也是如此。降檔：車輛高速行駛中需要降檔，先收油（松開油門），待車速降到接近低一檔的速度時，踩下離合器，摘擋，轟一下油門（變速箱沒有同步器時），當發動機轉速提高到下一擋車速時，立刻踩下離合器，掛到下一檔上，松開離合器，繼續行駛。
回答者：jcj5212016-12-19 00:00
手動變速箱操作不當就會出現倒擋打齒的現象。倒車之前把車完全停穩再掛倒擋是一個最好的防止打齒的辦法，同時，一定要將離合器徹底踩到底，需要完全把車輛停止。一定不能因為偷懶而踩一半離合器，這樣就會造成嚴重的倒擋打齒，而且因為倒
提問者：onnckb2013-07-09
半聯動是離合器在半摩擦的狀態下工作的一種聯動方式，在這種狀態下是離合器的摩擦是很厲害的，當然有焦味了啊(也就是你所說的臭味)，如果你的大車的話，還有可能產生離合器磨片打滑的現象，那摩擦的就更厲害了。 建議你少用半聯動，
提問者：zmr7827548492013-09-12
先檢查熱車怠速情況，如果在700--900轉之間就是正常的，若低于700轉就屬于怠速偏低，容易熄火。如果存在怠速偏低情況，建議去4S店或轉業維修站檢查、調試。
提問者：Leo有木有2013-03-27
聽你的描述感覺像離合器從動盤的故障，有幾種可能:1.離合器磨損到了壽命，離合器壓盤和從動盤的鉚釘接觸上了，所以有金屬的摩擦聲，一般轎車摩擦片磨損也就1.5-2mm;2.離合器未沒到壽命但是摩擦系數疲勞降低過快，通俗點說就
提問者：tengyee_13142013-09-11
不會，離合器的功用就是切斷輸出動力以及傳遞
提問者：愛在wuli2013-05-11
發動機磨合期內主要是對車速的控制鋒范轎車，最高時速最好不要超過80公里。 此外，磨合期盡量減少負重，超負荷運轉會增加發動機的磨損。要保持勻速行駛，但不宜長距離行駛。發動機長時間連續工作會加劇磨損，減少壽命。因此，最好不要
提問者：ch9196192013-06-20
