提問者：cxatgwer2016-10-03 00:00
汽車擋位、離合、剎車、油門，正在學車的你對它們有多少了解?又該如何操作?元貝駕考小編為大家整理了詳細的汽車操作基礎知識，剛學車的學員很適合看哦!●手上控制的三大部件：方向盤，轉向燈，檔位。轉向燈在方向盤的左中位置。先打轉向燈再轉方向盤，方向盤將要往哪個方向轉，轉向燈也往哪個方向打。檔位在右手位，大部分設計為五檔車，一檔提速10公里左右，比如0到10公里/小時的速度就是在一檔范圍內，10-20公里/小時在二檔范圍;20-30公里/小時在三檔范圍;30-40公里/小時在四檔范圍;50-上限在五檔范圍，上限受限于車的馬力，車輛在換到某一個檔位后，即使不踩油門也可以在這個檔位的速度上保持均速行駛，因此檔位才是車前進的動力，而油門只是在當前的檔位上進行加速。檔位具體布局如下：1---3---5>--0--<中間是空擋，空擋兩邊有受力彈簧，會讓檔桿在水平位置上自動歸到空擋。考慮到彈簧受力，因此換擋順序如下：空擋->1檔，左移到底然后上移(90度)1檔->2檔，直接下移到底2檔->3檔，上移半步，等待彈簧置位然后上移到底。3檔->4檔，直接下移到底換擋要點，由低檔到高檔一定是一級一級換上去，不能跳檔。當速度增加時一定要換擋。但是從高檔換到低檔可以根據車速跳檔，比如從5檔直接到2檔，或者3檔。空擋的左右和離合踩下去時效果一致，都是切斷動力傳送，停車和啟動時都要把檔位放置到空擋，作為雙保險之一�！衲_上控制的部件：離合，剎車，油門。左腳控制離合;右腳控制剎車和油門，因為剎車和油門時互斥的，因此由一只腳來控制再好不過。剎車時應該循序漸進，采用慣性剎車。一般情況時的剎車必須要有提前量，在觀測到前方車輛減速或者可能會需要減速時就要開始做剎車準備了，在剎車之間先踩離合切斷動力傳送，然后輕踩剎車降低車速，動作要領是不要一踩到底，而是根據前方路況控制收放剎車的幅度(需要多聯系才能掌握竅門)。當然在緊急情況，需要急剎車，也只能猛踩剎車了。油門是用來加速的，使用時也要循序漸進，不要一踩到底，當油門踩下去后，車速會有提升，然后就需要后續的換擋操作。離合，離合用來切斷動力傳送，什么時候需要切斷動力傳送呢?第一個是啟動時，開車打火之后必須腳踩離合切斷動力傳送，否則一旦你從空擋切到一檔，車子就會沖出去，但是如果你踩著離合切斷了動力傳送，雖然這個時候發動機已經開始工作，但是動力傳送被切斷，因此車子不會動，這個時候，腳慢慢的放開離合，讓車子一點點加速起來。在低檔情況下，離合放開不能過猛，要慢慢放，否則容易損壞發動機。第二個需要切斷動力傳送的情況是任何換擋時，因為換擋時需要調節動力比，如果不切斷動力，也容易損壞傳動。這個原理和騎山地車時一樣，變速時都是在齒輪靜止狀態而非運動狀態。第三個需要切斷動力傳送的情況是正常剎車時，在剎車時先切斷動力傳送再踩剎車即安全又高效，安全是因為一旦切斷了動力傳送即使你這個時候誤操作踩油門也不會有任何作用，高效時因為一旦切斷了動力傳送，汽車就進入了慣性模式，這個模式下你只需要施加阻力即可，而不需要對抗動力做功。
回答者：songhui_862016-10-05 00:00
您好，微信公眾平臺【修車問問】很高興為你解答：離合器的作用是分離發動機與變速箱之間的傳動力，方便變速箱換擋。剎車是在輪轂上安裝了剎車分泵和剎車片，駕駛室安裝有剎車總泵，剎車泵分為油壓、氣壓、杠桿式，通過對剎車總泵的操作可
提問者：dfnnqkl2016-11-01
其實很簡單的，無論是左側駕駛還是右側駕駛的國家，離合器、剎車、油門的位置是不會變的。離合器，通常是在左側，靠左腳進行踩下，配合剎車和離合對變速箱進行操作。離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員“人機”
提問者：煡峉礝13572013-04-22
1、離合器作用分為直接作用和間接作用：直接作用為：通過駕駛員的正確操縱，實現離合器前后部分（發動機和變速器）的接合和分離。間接作用為：能夠間接實現以下作用：（1）起步；（2）換擋；（3）倒車；（4）剎車。2、制動器的作用
提問者：wu123jun1232013-09-07
離合器在最左面，中間是剎車，最右面是油門，希望你去駕校學習一下
提問者：阿Q兄弟1182013-03-22
油門是加速前進的，剎車是停下來或者降低速度的，這兩個沒必要細說了。離合器，說通俗點就是用來換檔位的，踩著離合器換檔，從起步的一檔，二檔，三檔，四檔，五檔，倒車檔，空檔，都需要踩著離合器來完成。除了切換檔位，離合器沒有其他
提問者：傻妞1289792016-11-19
司機上車后左腳踩的是離合器，右腳踩的是油門和剎車，其中油門偏右，剎車居中。如圖：離合器作用：在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力
提問者：xieyunzhong1232015-07-14
