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• 汽車碳灌電磁閥異響是什么原因

  變速箱電磁閥是線性電磁閥，可以改變電流的方式改變電磁閥開度的大小，所以工作頻率特別頻繁，這樣幾個(gè)電磁閥疊加起來的聲音就很大。碳罐電磁閥，這個(gè)電磁閥由于它的結(jié)構(gòu)和工作方式的原因確實(shí)或多或少會(huì)有些噪音，但是基本不仔細(xì)聽是聽不

  提問者：hnkdchen12302015-11-09

• 汽車自動(dòng)變速箱的電磁閥怎么檢驗(yàn)?

  自動(dòng)變速箱的電磁閥的檢查分為三種：靜態(tài)檢查靜態(tài)檢查是指點(diǎn)火開關(guān)OFF時(shí)，測量電磁閥的電阻值，如圖所示，用萬用表的筆尖與電磁閥的插針相連，觀察儀表屏幕上顯示的阻值，若大于額定值，說明電磁閥線圈老化；若低于額定值說明線圈匝間

  提問者：honesthjgzp2014-08-18

• 汽車怠速電磁閥的工作原理

  汽車怠速電磁閥很多種,如化油器的怠速電磁閥,快怠速電磁閥,電控車的怠速電磁閥,如冷車快怠速電磁閥,步進(jìn)電機(jī)怠速電磁閥... 類型不一樣,工作原理就不同了. 想了解更多,到我的共享資料查吧!

  提問者：cui990122013-03-31

• 汽車上碳罐電磁閥到底是做什么用的

  汽車上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪費(fèi)。 碳罐電磁閥是汽車啟動(dòng)時(shí)，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進(jìn)氣管路，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。

  提問者：lamourBY2013-04-10

• 汽車中EGR電磁閥的功率一般為多少

  一般我們衡量EGR閥的工作能力是用閥的打開力來描述的:打開力是在350N-450N左右，前提是閥片的有效作用面積<33mm，閥片前后壓差在500mbar,打開時(shí)間在90ms左右，行程10mm，感興趣可以據(jù)此計(jì)算功率

  提問者：q8935120052013-11-15

• 汽車制冷空調(diào)電磁閥？

  汽車空調(diào)制冷原理同其他制冷裝置原理相同。制冷劑工質(zhì)以液態(tài)在蒸發(fā)器中吸熱制冷,低溫液體吸收汽化潛熱變成制冷劑氣體被壓縮機(jī)吸入并壓縮,被壓縮的氣體壓力和溫度都增高,之后流進(jìn)冷凝器,冷凝器以風(fēng)冷?穴汽車空調(diào)均為風(fēng)冷?雪對(duì)制冷劑

  提問者：hzt882072912013-08-12