提問者：yueqian19822014-02-02 00:00
網友提問: 帶渦輪增壓器的發動機就容易燒機油嗎?還是歐系的容易出現燒機油或者機油損耗，日系的相對問題會少一點? 提問時間:2012-12-11 9:40專家回復: 您好!關于您說的問題，渦輪增壓發動機機油損耗是會相對大一些。事實上，作為一種液體，機油在發動機中長期高溫環境和潤滑工作過程中必定會有一定的消耗量，這是很正常不過的現象，另外機油的合理消耗還來自發動機工作時，此時活塞在上下往復運動時會將極少量的機油帶到活塞頂端和氣缸壁上，這對保護活塞、氣缸等零部件來說是必不可少的保護。這部分機油中的一些會在潤滑作用之后在燃燒室里隨著噴入的汽油一起燃燒干凈。歐系車有很多都裝配了渦輪增壓發動機，而日系車本身裝配渦輪增壓發動機的車型就很少，所以可能給您的感覺就是歐系車出現這種情況的多，不過各個廠家對于既有的消耗量是有一定標準的，以上建議僅供您參考。 回復時間:2012-12-11 17:24
回答者：姘翠腑鍔犵硸2016-02-02 00:00
德系車因為被歐盟標準所限制，不得不全面進軍渦輪增壓發動機，而日本，主要銷售市場是中國，東南亞等亞洲的國家，其自然吸氣發動機的適應能力更強，能更好地適應當地不同的油品，在極端情況下，仍然能正常工作。 日系車秉承著
提問者：huangpy8942013-03-26
性能般渦輪增壓些眾自吸氣30 V6錯其力弱些 另外現新渦輪增壓燒機油問題已經解決至少情況機油消耗都合理范圍
提問者：p耭耤2014-10-16
嚴格的來說應該是所有的渦輪增壓的機油消耗量都比自吸高，因為不論是鑄鐵缸體還是鋁合金缸體都有一個熱膨脹的問題，溫度越高零部件膨脹越大，所以制造的時候就要留出膨脹空間，就會有縫隙，機油就可能由這些縫隙進入燃燒室燒掉，這就是燒
提問者：machengshun2015-09-26
德系車因為被歐盟標準所限制，不得不全面進軍渦輪增壓發動機，而日本，主要銷售市場是中國，東南亞等亞洲的國家，其自然吸氣發動機的適應能力更強，能更好地適應當地不同的油品，在極端情況下，仍然能正常工作。 日系車秉承著
提問者：ksdaldjs2014-08-12
日系車特點是小巧玲瓏精致，而且故障率也不高，日系車對發動機的質量也要求嚴格，所以日系車發動機壽命也長，渦輪增壓發動機動力強勁但是其增壓原理大大減少了使用的壽命，所以有利也有弊，所以好車不一定都去增加渦輪增壓，而且渦輪增壓
提問者：rnojoj142013-04-10
這個不絕對一般日系車的渦輪增壓就不燒機油。只有大眾車輪增壓燒機油。58車
提問者：adg3s6yp65o2015-08-03
