提問者：svicn2562013-07-02 00:00
研究證明，汽車的問題，90％是因發動機磨損而引起。可以說，磨損是萬禍之源。美國著名工程師羅勃特？塞科斯基在《永遠駕駛它》一書中列舉了造成發動機磨損的五大原因： 一、腐蝕磨損。燃油在發動機燃燒室燃燒后會產生許多有害物質，一般每100加侖汽油燃燒時會產生1-5磅的氮和硫酸，這些物質不僅會對氣缸造成腐蝕，而且還會通過三道活塞環(頂、中、底環)竄到發動機中，對發動機的主要部件，如凸輪曲軸等造成金屬腐蝕，這種腐蝕單靠使用潤滑油是不能消除的。 二、銹蝕磨損。發動機在停機后，由高溫冷卻到低溫，這個溫度變化過程會使發動機內部產生水冷凝氣以至積水。這會對發動機造成嚴重的金屬銹蝕，特別是再次啟動發動機短距離運轉，發動機溫度還來不及將水氣蒸發掉時，情況就更為惡劣。這一點也是潤滑油無法解決的。 三、灰塵造成的強磨損。發動機在燃燒時需要吸入空氣，即使再好的空氣過濾裝置也很難絕對避免灰塵隨空氣吸入到發動機中。由于灰塵被吸入而造成強磨損，這種磨損是潤滑油所不能完全消除的。特別是在我國干旱少雨、風沙大的地區，這種強磨損表現的就更為突出。 四、冷啟動干摩擦。美國通用汽車公司的研究表明，當汽車發動機停轉4個小時后，所有在摩擦界面上的潤滑油都將回流到潤滑油箱中。這時啟動發動機，由于油泵還來不及將潤滑油打到各潤滑部位，短時間內會產生周期性潤滑喪失的干摩擦，從而造成發動機嚴重的異常強磨損。這種強磨損是潤滑油所根本無法解決的。(另有相關資料研究指出，這種強磨損占發動機總磨損的70%以上) 五、發動機正常運轉時產生的磨損。 搞清楚發動機磨損的原因以后，也就清楚了潤滑油在減少發動機磨損中所起的作用。同時也就清楚了使用抗磨保護產品對延長發動機使用壽命，保養發動機的重要性。 許多車友有這樣一種觀念：汽車只要定期換機油(特別是優質機油)、換三濾，不加任何抗磨等養護產品，同樣可以延長發動機的使用壽命，甚至認為這是發動機最好的保養方法。他們的理由是：發動機油中都含有添加劑成分。其實這種觀念是錯誤的。抗磨劑能讓潤滑油更好的好揮作用，更重要的是，它能解決潤滑油的無法解決的發動機干磨問題。 抗磨劑是以潤滑油為載體，以目前人類所掌握的高科技合成物質作為主要抗磨材料的液態抗磨保護劑。比如“金馳馬”引擎強力保護劑，是高科技合成的多分子級的硅碳化合物發動機保護劑，它不易被高溫分解氧化，不含金屬特富龍成分。能與任何等級的潤滑油（含柴油機油）相融合，并通過機械高速運轉，瞬間即可吸附在金屬表面，在引擎內壁金屬表面形成一層超薄、肉眼看不見的永久性抗磨油膜，起到抗磨損，防止發動機過熱，能隨時清潔發動機內易污損的機件。同時迅速修復已經磨損機內各種摩擦機件，使其始終處于最佳的摩合狀態，從而使發動機的使用壽命更長久。
回答者：qxwxyz2016-07-02 00:00
無非幾方面的原因，你由小到大，逐一檢查，一項一項的排除: 1:更換空氣濾芯，空氣濾芯過臟堵塞，會影響空氣的攝入量。 2:清節氣們，節氣們堵塞會影響空氣流量而引起此種癥狀。 3:更換火花塞，火花塞積炭過多也會引
提問者：qzhifgg2013-09-10
汽車放久了要按以下步驟操作，可減少冷車磨損。 盤車或掛檔拖車，因為久放的車輛，發動機各個運動部件會因為缺油，而產生浮銹，影響油膜的形成，此時如急于啟動發動機，有可能加速曲軸瓦等部件的磨損，甚至會發生燒瓦致發動機報廢。
提問者：wj657023022016-02-24
汽車為什么要預熱呢？到底預熱多長時間呢？是怠速預熱還是行走預熱呢？ 這些問題自從有汽車以來就一直困擾著車主們，甚至有些汽車說明書明確寫著“本車不需要預熱，啟動即可行駛”的字樣，有些汽車說明書明確寫著“本車啟動要預熱，否
提問者：ovbryp2016-02-09
潤滑不夠，保養不好的時候磨損最大 誰說不能經常啟動發動機啊，汽車最好就應該每天都啟動跑一下，就怕長時間不動，應該是不能反復啟動發動機
提問者：ljad0127p2013-07-06
最好的辦法還是用國標的m85甲醇汽油。因為甲醇汽車的問題不僅是冷啟動，還包括油泵、噴油嘴容易磨損、工業甲醇對橡膠件具有少量融脹作用等問題。建議樓主慎重選擇，以車輛的安全為前提。
提問者：meimiao20012013-09-05
機動車冷啟動的危害主要在于氣缸、軸瓦等摩擦面之間處于金屬與金屬之間的干摩擦狀態。雖然時間很短，但是，汽車業和潤滑油業專家一致認為:汽車發動機的磨損80%來自于此。換言之，倘若汽車報廢是因為磨損所至，那末，冷啟動摩擦就是磨
提問者：yufei66882014-02-15
