提問者：aiyebing2013-09-09 00:00
為什么汽車發動機的馬力一樣，扭矩值卻不一樣，有些發動機的馬力比另一個大，扭矩值卻比另一個小，衡量一輛車的動力大小，是馬力還是扭矩
扭距和馬力并非力的單位。扭距(也稱扭力)是指做功的能力，簡單說就是使一定重量的物體產生運動的能力。馬力是功率的單位，那是指單位時間內做功的大小。有人說:起步靠扭力，加速靠馬力，也有人說:馬力大代表極速高，扭力大代表加速好，其實這些都是片面的錯誤解釋，其實車輛的前進一定是靠引擎所發揮的扭距。扭矩的定義是:垂直方向的力乘以到旋轉中心的距離，公制單位為牛頓-米(N-m)，除以重力加速度 9.8m/sec2之后，單位可換算成大家熟悉的公斤-米(kg-m)。英制單位則為磅-尺(lb-ft)，這種單位在美國的車型錄上較為常見，若要轉換成公制，只要將lb-ft的數字除以7.22即可。 功率和馬力是由扭矩計算出來的，而計算的公式相當簡單:功率(W)﹦2π×扭矩(N-m)×轉速(rpm)/60，簡化計算后成為:功率(kW)=扭矩(N-m)×轉速(rpm)/9549，。功率“kW”轉換成馬力，有兩種不同的馬力，即英制與公制。公制:1PS=735W;英制:1hp=746W。 到底大馬力的車子跑得快，還是大扭矩的車子跑得快?從公式可以知道大馬力的原因是:高轉速的時候仍保有高扭矩數值，也就是說要有大馬力，不只是低轉速的扭矩要好，連高轉速的扭矩都得繼續維持，這表示扭矩與馬力的爭論根本是多余的，只要能做到高馬力，除了表示各轉速區域的扭矩都很大之外，更代表材料技術的優越性，將活塞、進排氣門的材質與重量予以強化與輕量化，才能將引擎轉速提高
回答者：Celery8882016-09-09 00:00
發動機的馬力與發動機排量沒有直接關系！ 發動機活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果 發動機 有若干個氣缸，所有 氣缸工作容積 之和稱為 發動機排量 活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱
提問者：child_hzq2013-07-18
馬力的大小會影響整車的加速功能，整車的速度由引擎的轉速來決定。當然轉速是不可能脫離引擎功率的，從狹義上來說引擎功率越大的車無論在加速還是極速上都要快，但是如果一輛大功率的汽車被技術人員限定了轉速，那么無論功率多大都不可能
提問者：ancher1012013-08-02
當然是了，我記得好像是一馬力的功率就是一匹馬拉一個滑輪，吊一噸的貨物，一秒鐘升高一米的勁，就是一馬力，馬力愈大拉的東西就越多的。
提問者：kunpeng0702013-06-14
不完全對，一般情況下同樣的發動機排量越大，馬力功率越大，但是還要根據發動機運用的技術及調校等等方面有關，比如三菱4A91發動機，排量只有1.5L，但是在馬力和功率上都遠超普通1.6L的發動機，另外如果發動機有增壓器（渦輪
提問者：BedBath2013-01-25
“485”、“4100”、“4105”都是發動機的型號，發動機的功率要看發動機標牌上的標定，該標牌上標注的發動機功率是千瓦（KW），千瓦和馬力的換算關系是1馬力=0.735千瓦。
提問者：liangma1042013-03-06
1馬力=746瓦=0.746千瓦 功率和馬力代表的是一個意思，都是指發動機說發出的“力”的大小，只是表示的單位不同，就像英鎊和人民幣，都是錢，誰多誰少還得換算。 另外，值得注意的是，千瓦（KW）和馬力才
提問者：wowxuhao2013-04-25
