提問者：hgir9n0uij12013-06-11 00:00
911 Turbo coupe的起始售價為為2,267,200元人民幣，911 Turbo Cabriolet的起始售價為2,408,700元人民幣 新款保時捷911 Turbo包括保時捷911 Turbo Coupe 和保時捷911 Turbo Cabiolet兩款車型。做為911的頂級車型，11月23日舉行亞洲首發的保時捷911 Turbo Cabriolet成為展臺上最耀眼的明星。這款車型繼承了傳奇跑車系列所具備的非凡性能和精巧設計。這款第七代911 Turbo的核心亮點是其排量為3.8升、最大輸出功率達500 bhp的全新動力單元。在保時捷911 Turbo 35年的輝煌歷史當中，這也是第一款全新搭載了直接燃油噴射以及帶有可變幾何渦輪保時捷專用渦輪增壓器的發動機。另外，全新六缸雙渦輪增壓水平對置發動機也是第一次與七速保時捷雙離合器變速箱(PDK)配合使用。創新細節在內飾中也得以處處彰顯。除了換擋按鈕式的標準方向盤以外，車主還可以選擇換擋撥片式的全新三輻方向盤。右撥片用于升擋，左撥片用于降擋，兩種方向盤的實用性與操控性俱佳，都能為車主朋友帶來非凡的駕馭感受。采用選裝配置Sports Chrono Package之后，換擋撥片式和換擋按鈕式的PDK方向盤均配備了起步控制系統和Sport/Sport Plus模式的整體式顯示屏。
回答者：柯有綸Alan2016-06-11 00:00
往好了說是科技先進，高科技。不好了說是省料，四缸加個渦輪就能得到很大的馬力，生產商就不愿意在多費工時了。這也是以后的大方向，小機器大馬力低油耗。而且汽車的價格不是只看發動機的，要綜合看。有很大一部分錢你是給了車的外形，和
提問者：laukcc2013-05-22
哥們，你的我能提很尖銳呀，現在只有AT,或AMT變速器有這個功能，想這兩種變速器都沒有離合器踏板的，AMT變速器和MT變速器根本的區別在于，AMT變速器是電子控制液壓換擋機構，它具有AT變速器自動換擋的功能，而MT變速器
提問者：lzx198711062013-05-30
超跑都沒有換檔桿而采用的是按鈕式的原因：（1）是撥片換檔，不是按鈕，（2）可以節約換檔時間，也容易控制換檔的時機。關于換擋撥片有以下三點需要注意：（1）裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加
提問者：df00000a2016-05-09
檔位鎖，按過才能換擋
提問者：lhy145912013-05-24
那個是變速箱鎖的開關，防止你因為誤觸造成錯誤換擋，很多車都有，沒有的一般是集成在了剎車上或者是采用蛇形檔位排列，比如很多日本車
提問者：lly15172014-07-06
人家又沒問你尼桑
提問者：kacit22014-02-11
