提問者：lzx78092013-04-10 00:00
正時皮帶是將曲軸的動力傳遞到凸輪軸，進而驅動凸輪按規定的時刻開啟發動機的進，排氣門，以達到發動機換氣的目的。如果正時皮帶斷了，在斷的瞬間，曲軸還處于高速運轉狀態，勢必造成活塞與氣門碰撞，輕微的情況是氣門損壞，嚴重時可能將氣門折斷，破壞氣缸蓋，還有可能引起活塞、連桿、曲軸、缸體等一系列的破壞。
回答者：避暑山莊LHX2016-04-10 00:00
先叫他修理 要換全裝零件！~ 然后叫他賠償損失！~ 如果不合理去投訴！~電話打114問下！~ 不行叫記者曝光！~
提問者：kitjl12675092013-06-20
是不是安裝不正確！發動機抖嗎？少裝了點東西都會刮到時歸帶內外殼的…這樣就會造成發動機有意響的
提問者：UmtivcBcVF2014-08-05
凸輪軸正式點，在凸輪軸的輪盤上的螺栓旁邊，哪里有一個眼，就的正式點，不要著急把正時皮帶拿下來，先吧那個眼轉到正上，用燈罩一下，那個眼正好和缸蓋上紅點重逢，曲軸的半圓鍵朝前方，就是一缸
提問者：匿名網友2014-06-28
有可能皮帶裝的太緊了 踩離合響應該是分離軸承有問題
提問者：2013-09-10
一般八萬公里以上更換正時皮帶，可以按照保養手冊九萬公里再更換，檢查一下。希望我的回答能幫到你
提問者：匿名網友2014-08-14
我的車正時皮帶斷了找補綴工給修上了。修完今后我開著車發念頭噪音大年夜踩聚散器時吱吱響是怎么回事嗎 還有我開著車行駛到120 在往上加快 就太費勁了
提問者：5love5i20112013-07-30
