提問者：hq34hqdi2013-10-01 00:00
冷車1800轉時有共振，類似低頻的嗡一聲（或是嗚的一聲，大概就是這中聲音吧），每個檔位都有，也就響2秒的時間 低于或高于都不會響， 踩下離合到1800轉左右也不響，等水溫正常車熱了也不會響， 只有帶檔行駛的時候響， 聲音感覺從正駕駛左邊發出的， 剛開出... 冷車1800轉
在一般情況下，發生共振的主要原因是發動機的支腳墊。支腳墊是一塊橡膠塊，有彈性，緩沖發動機的震動。冷車時支腳墊變硬，對發動機的減震效果變差，從而引起車身共振，發出“嗡嗡”聲。熱車時，機油達到正常溫度后發動機本身震動減輕，再加上支腳墊遇熱變的柔軟，減震效果最佳，所以熱車時沒有共振的現象。所以應該檢查一下發動機和變速器的支腳墊有沒有出現裂紋、破損的問題，如果出現這種情況是很容易出現這種問題的。
回答者：jfhuwz7782016-10-01 00:00
我的2010款明銳2.0at入手2個月，跑的也不多，才1300公里。轉速1400~1300時共振倒沒感覺到，就是時速45公里時，有明顯共振，到時速49,50時候就沒有了。市區油耗嘛，我上班到單位2公里，要過3個紅綠燈，有
提問者：OnlyDoraemon2013-04-01
發動機的橡膠老化了。換吧
提問者：ybfeng5212013-07-27
去4S店校正一下
提問者：ts67232013-03-08
雖然安全性能的高低很難用眼睛看出來，但它厚重的車門還是頗能讓我覺得心里踏實。
提問者：facenano2013-06-11
首先要看是什么原因引起的響聲，如果是部件固定不牢靠的話，那就從新固定；如果是共振響，那么可以調整一下發動機機爪墊位置或者可以的話可以調整發動機怠速轉速，避開共振點；如果是發動機工作引起的響聲傳到駕駛室內，那么就要找找具體
提問者：bunengpianziji2013-08-21
抖動大就是氣門有病了 另外把車上的螺絲僅一遍 也有可能是螺絲沒有上僅的病 一般的車都有抖動 只是大小只說 或者把上發動機的螺絲內加點皮 僅死 看看
提問者：Thifeethext2013-10-15
