簡單的說：一、定期查新，經常清新；二、定期使用。 具體的說：一、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃
你好，這車沒有空調濾芯的。希望我的回答可以幫你。58車
內飾為全卡扣式的，不過很多都是一次卡，自己拆的話只能祝你好運
是屬于變頻空調壓縮機，主要是感應室內的溫度，溫度高了就會制冷，當溫度低下來了就會自動停止58車
現(xiàn)在轎車的壓縮機基本上都是種了，要看你是什么車型了58車
這款車所有按鈕都是漢字的 所以比較好識別 有空調關閉 直接按一下就可以了
你好，汽配城有賣的，希望我的回答對你有幫助祝你用車愉快！58車
不光比亞迪宋，所有汽車在沒采取任何措施的情況下，都會起霧。因為行駛中的汽車關閉車窗后，車內溫度比車外溫度要高很多，所以車內空氣中的水汽遇到低溫的車窗，當然就起霧。處理辦法：夏天，開空調，出風孔擰到玻璃標志，或打開少許車窗
比亞迪-宋只有兩款旗艦車型配有空氣凈化系統(tǒng)，其余車型只有普通的空調濾芯！
你好，你是什么問題，1.5的，還是2.0的，聲音大嗎，開空調了吧，可能是風扇工作的聲音
一輛比亞迪宋EV300在行駛約1.9萬公里后，空調出現(xiàn)偶發(fā)性不制冷問題，同時開空調后儀表顯示EV功能受限，OK燈熄滅。經過排查，發(fā)現(xiàn)電動壓縮機故障碼，絕緣電阻數(shù)據(jù)流接近零，壓縮機對地絕緣陰值異常。更換電動壓縮機并重新加注制冷劑后，EV功能受限問題解決，但空調制冷效果仍不明顯。進一步檢查發(fā)現(xiàn)電子膨脹閥...
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)空調熱管理故障，客戶反映EV模式下暖風熱得慢。經過檢查，排除了空調控制器、PTC電子水泵和暖風PTC故障，發(fā)現(xiàn)冷卻液循環(huán)異常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)四通水閥密封不嚴，導致發(fā)動機冷卻液進入暖風循環(huán)，影響PTC水加熱器冷卻液溫度。更換四通水閥后，故障得到解決。維修時，應根據(jù)故障現(xiàn)象讀取相關模...
一輛比亞迪宋DM在高溫環(huán)境下空調制冷效果不佳。檢查發(fā)現(xiàn)，問題可能出在冷媒不足、電動壓縮機故障、熱管理系統(tǒng)故障或空調系統(tǒng)故障。經過診斷，蒸發(fā)器溫度傳感器顯示異常，更換壓縮機和冷媒后問題依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，電池冷卻系統(tǒng)異常，電子膨脹閥位置顯示100%，測量發(fā)現(xiàn)電子膨脹閥阻值異常，更換后故障排除。維修小...
總結內容：針對一輛比亞迪宋MAX的偶發(fā)性空調異常問題，經過檢查發(fā)現(xiàn)可能的原因包括室內外溫度傳感器故障、多媒體控制面板故障、線路故障、空調控制器故障以及出風口溫度傳感器故障。最終通過檢查發(fā)現(xiàn)中間兩個出風口溫度傳感線虛接，重新插接后問題解決。此案例提示我們需對空調系統(tǒng)各部件及線路進行細致檢查以找出并解決...
總結內容：針對比亞迪宋MAX車型LED大燈出現(xiàn)無法切換遠近光燈的故障，經過測試和掃描系統(tǒng)故障碼，發(fā)現(xiàn)存在與前驅電機控制器失去通信的故障。通過測量CAN線，發(fā)現(xiàn)紫色線不導通，最終確定為儀表配電盒B2A插頭的6號針腳退針所致。保持正確的維修思路并結合電路圖，可快速找到并解決問題。。4、從組合開關測量CA...
總結內容：針對比亞迪秦ProEV車型空調主副駕駛溫度不一致的故障，經過排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括軟件程序故障、空調控制器故障、線束故障等。具體到某輛車，經過診斷發(fā)現(xiàn)主駕駛冷暖調節(jié)電機存在問題，更換后問題依舊。進一步檢查PTC加熱芯體及驅動器，最終確定為PTC暖風芯體供電線左右裝反導致主副駕駛溫度差異。...
針對比亞迪宋DM和秦車型儀表顯示的機油液位問題，分別有兩種情況的處理方案。情況一，若儀表機油液位顯示跳變超過兩格，需進行車輛動態(tài)自學習，包括停放車輛、確認傳感器無故障、熱機至機油溫度及轉速條件后保持運轉三分鐘。情況二，若儀表顯示機油液位低，請按圖1方案處理：注：機油液位正常范圍：2格≤組合儀表顯示的...
總結內容：比亞迪宋ProDM組合儀表出現(xiàn)花屏問題的處理步驟：首先，需確保軟件版本更新，遵循比亞迪企業(yè)云上指導升級USB素材程序；2.在更新程序過程中一定不要撥USB；3.從電腦拷USB程序時一定要安全退出相關資料：58汽車99元VIP包年超值體驗以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
文章概述：比亞迪宋車型在遙控閉鎖后，儀表顯示右前門未關。原因可能是門鎖故障、儀表故障或相關線路問題。經過檢查發(fā)現(xiàn)右前門開關正常，但BCM持續(xù)收到開門信號。進一步排查發(fā)現(xiàn)，問題在于右A柱下儀表線束與右前門線束對接處接插件發(fā)霉氧化，且天窗排水軟管脫落。總結內容：針對上述問題，通過檢查門鎖、儀表及線路，發(fā)...
一輛比亞迪宋ProDM的空調出現(xiàn)了不制冷的問題。經過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼指向板式換熱器冷媒出口溫度傳感器短路。在排除了傳感器和線路問題后，通過對比試駕車和故障車，發(fā)現(xiàn)電壓異常，最終確定空調控制器存在故障。更換控制器后，空調和制熱功能均恢復正常。這個案例強調了在故障診斷時需要細致入微，不放過任何細節(jié)，以確...
比亞迪宋Pro儀表顯示多個系統(tǒng)故障，包括行人探測、預測性碰撞報警等。經VDS2000掃描，發(fā)現(xiàn)MRR未校準及多項傳感器信號故障。駕駛校準服務標定失敗，分析為ESP系統(tǒng)模塊故障。更換ESP模塊后重新標定，故障排除。一輛比亞迪宋Pro，該車儀表顯示：“請檢查行人探測系統(tǒng)、請檢查預側性碰撞報警系統(tǒng)、請檢查...
內容摘要：比亞迪宋pro車輛在啟動后，嘗試通過換擋手柄切換至其他檔位停車并再次嘗試切換至“P”檔時發(fā)現(xiàn)，該操作無法成功完成。具體表現(xiàn)為，按壓換擋手柄的“P”檔開關后，車輛并未切換到“P”檔位。經過初步排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括換擋手柄的“P”檔開關故障、線路故障或檔位控制器故障。維修過程涉及使用診斷儀...
總結內容：針對一臺行駛4萬多公里的比亞迪宋MAX車輛無法啟動的故障，經過排查發(fā)現(xiàn)氧傳感器保險多次熔斷。經過更換發(fā)動機線束、逐一排查電器負載、檢查線路等步驟，最終發(fā)現(xiàn)是客戶加裝的座椅加熱及通風線接在F1/38保險上導致負載過大，引起保險熔斷。斷開加裝線路并更換保險后，車輛恢復正常。此案例強調在維修時需...
**總結**：比亞迪宋MAX后排USB充電口無法充電，經過檢測發(fā)現(xiàn)是由于主駕座椅下方的USB充電功能模塊進水導致電板腐蝕。更換該模塊并處理插接件后，USB充電恢復正常。此故障的快速解決得益于對車輛各功能模塊的了解，減少了維修過程中的彎路。**內容詳述**：車輛進店維修，經測試確認后排USB充電口失效...
總結內容：一輛比亞迪宋MAX在行駛過程中出現(xiàn)偶發(fā)性加油頓挫的問題。經過店內檢查和客戶反饋，發(fā)現(xiàn)上坡時油門達到一定轉速會出現(xiàn)頓挫，而汽油格有黑色顆粒。更換火花塞、點火線圈后問題依舊。最終通過檢查發(fā)現(xiàn)，問題源于在私人加油站加油時可能混入了雜質，導致高壓油軌故障。建議客戶在加油時選擇正規(guī)加油站以避免類似問...
總結內容：針對比亞迪宋偶發(fā)的無法上電及啟動故障，原因包括智能鑰匙系統(tǒng)問題、轉向軸鎖故障以及BCM車身控制模塊的線束接觸不良等。根據(jù)診斷流程，觀察儀表反應及防盜報警器的響聲，可疑為轉向軸鎖執(zhí)行異常，實際發(fā)現(xiàn)轉向軸鎖安裝異常且支架變形。通過調整和重新裝配，成功解決了該故障。此過程體現(xiàn)了細心觀察與經驗判斷...
針對比亞迪宋DM的定速巡航功能失效問題，通過排除法確定了故障原因在于制動深度傳感器及其線路的問題。經檢查發(fā)現(xiàn)制動踏板總成回位不良，更換后故障得以排除。在維修過程中，要了解定速巡航的工作條件，遵循條件進行維修，能更快速地解決問題。以上內容不含任何標題、總結等字樣，且沒有使用標點符號。根據(jù)所提供的文章內...
總結內容：針對比亞迪宋DMEV多媒體偶發(fā)4G模塊未檢測到的問題，解決方案包括更新4G模塊程序至DCM版本170718、通過比亞迪市場更新車載流量APK。若更新后仍存在問題，可嘗試從聯(lián)想網(wǎng)盤下載宋DM/EV4G模塊EC20程序進行更新，并檢查4G模塊電源、傳輸線等是否正常。若需更換4G模塊，需遵循公司...
無法啟動原因分析：1、EPB模塊故障；2、ESP模塊故障；3、CAN網(wǎng)絡故障或干擾；4、其他原因。故障排查：1、顧客反饋車輛偶爾出現(xiàn)啟動不了，停放一段時間又可以啟動，故障頻率不定，有時幾個月都不出現(xiàn)。2、讀取EPB模塊報6個歷史故障碼、ESP和TCU模塊均報1個歷史故障碼，如圖，以上故障碼都可以清除...
**總結**：針對比亞迪宋MAXDM報EV功能受限的故障，通過VDS掃描發(fā)現(xiàn)電池管理器存在嚴重漏電故障。經排查，母線對車身短路，進一步檢查發(fā)現(xiàn)是電動壓縮機導致的問題。通過拆解高壓接插件并逐步測量，確認問題后更換電動壓縮機，故障得以排除。整個維修過程需注意高壓系統(tǒng)的安全操作，確保帶絕緣手套進行測量。內...
