提問者：krrx93062016-11-18 00:00
“叢中笑”網友，你好！感謝您的留言，針對您提出室外溫度多少汽車可以開空調的問題，現就相關情況回復如下： 節約資源和保護環境是我們國家的基本國策，推進節能減排工作，建設資源節約型、環境友好型社會，需要全社會的共同努力，需要社會的每一個主體從全局出發，從長遠的角度出發，自覺接受、推行文明、節約、綠色、低碳的生產方式和消費模式。目前我國尚未有明確的規定汽車在室外溫度多少的情況下禁止或允許開空調，但我市高級公交車當初購置單冷空調車，主要是南方冬季氣溫相對較為暖和，從節能減排方面考慮，才選擇了單冷式空調車，如因此給您乘車帶來不便，敬請理解。 58車>>
回答者：warq5m8dha32016-11-20 00:00
樓上說的都不正確。 現在的汽車空調都可以實現溫度高低的調節，注意這里說的不是風量大小。 汽車空調實現溫度調節主要是調節冷熱風的混合風門比來實現溫度的高低調節， 現在很多自動空調的控制面板上還有液晶屏顯示溫度或者
提問者：mssj4382013-06-17
蒸發器是4到7度,出口一般是10度左右
提問者：sdfsdvaw2013-07-03
感知蒸發器的溫度，調節空調的工作時間。通常情況，打開空調后，蒸發器不斷的制冷。等溫度達到設定的溫度，發出信號，壓縮機停止工作。如果它始終傳遞信號給壓縮機，壓縮機就會不停的工作。有時候蒸發器結冰就是因為這個原因。
提問者：yt0292013-03-20
排氣溫度高造成的。低壓管冰冷，就是說蒸發壓力很低對應的蒸發溫度也很低，由于在其他條件不變的話，如果蒸發壓力過低（亦即吸氣壓力過低）就會造成壓比增大，對于同一種氣體壓縮來說，壓比越高排氣溫度也越高。而排氣溫度越高就會向高壓
提問者：N.pamela2013-09-07
小轎車的空調溫度，制冷時一般出風口為6度左右，而制熱時則會比較高（采自冷卻循環水的熱量）； 通常的車內溫度調節控制采用2種方法， 一種是配置有自動空調控制的，常用的溫度范圍在16--30度之間，車內溫度達到設定后
提問者：dkf068osk2013-02-28
在不同工作狀況下肯定不是定值了，給你說下汽車空調設計時怎么定的吧。 以目前R134a為例，額定工況定為：環境35度、濕度60%；蒸發器進風干球溫度小于28度、濕球溫度19.5度。那么制冷劑蒸發溫度5度，冷凝溫度60度。
提問者：sunsson2016-04-22
