提問者：wufanoo2015-06-21 00:00
汽車發(fā)動機油溫度高怎么辦?
一般情況下，發(fā)現“機油溫度高”時： 相應會在儀表顯示、或是感覺車輛行駛時有“異常”等狀況。這個分有提示與沒有提示（車型設計不同）。 對故障進行確診：注意確診是否屬于機油溫度過高？當發(fā)現并確診為“機油溫度過高”時，應當停車檢查或等待救援，找出原因所在。 通常造成機油溫度過高的原因有： 1、機油量少，可導致。 2、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)異常，可導致。 A 、冷卻電子扇損壞或是轉動無力，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)受影響而導致異常； B、冷卻系統(tǒng)滲漏； C、水泵發(fā)卡或是損壞、節(jié)溫器異常； D、發(fā)動機少水； 3、油量傳感器異常。如機油傳感器導通不良、斷路或是短路引起； 4、油品質差，過稀或過濃，粘度指標不達標。 5、維護不及時或逾期。 6、發(fā)動機內部油孔堵塞，機油潤滑受阻。 7、機油泵壓力過小或無壓力（損壞時）。 8、油量檢查線路異常。如線路插接件松動、斷路、搭鐵不良等。 9、發(fā)動機漏機油。 10、空調系統(tǒng)異常。如：啟動時電子扇（空調）不轉動或轉動無力，散熱不良。 11、發(fā)動機內部機件磨損異常、積碳過多、缸壓異常。 12、氣門開啟或本身質量故障導致連帶有誤報白可能。 13、歷史故障碼。 14、其他故障引起。 15、不排除還有其他部件或是故障引發(fā)的可能，具體以實車檢測結果為準。
回答者：mayihui2016-06-21 00:00
1．曲柄連桿機構 曲柄連桿機構是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成。這是發(fā)動機產生動力，并將活塞的直線往復運動轉變?yōu)榍S旋轉運動而對外輸出動力。 2．配氣機構 配氣機構是由進
提問者：shao95np2013-07-20
飛機渦輪發(fā)動機內部溫度比較高因為渦輪屬于內部二次燃燒，所以較好。希望可以幫到你望采納謝謝
提問者：2016-04-24
汽車發(fā)動機的正常工作溫度是85-105度之間,指的是發(fā)動機內部的溫度。
提問者：鋼鐵俠IScoming2016-03-27
汽油機的排氣溫度900度左右，柴油機的700多度，燃燒的火焰中心大概1300-1400度。
提問者：w71902013-05-18
機油的溫度與水溫相當的，正常發(fā)動機水溫90度機油也有90度，你說的5W-20這只是機油粘度等級分類，-20的意思是適應環(huán)境氣溫20度而已，-50就是適應環(huán)境氣溫50度，所以-50的機油只適用于熱帶沙漠地區(qū)。
提問者：lj73222013-01-30
到了夏季，汽車本身經受著烈日的酷曬，車身溫度會比平時高很多，尤其是水箱和發(fā)動機溫度會大大提高，有些司機朋友為了給汽車降溫，采取了些錯誤做法，這些錯誤做法不僅會對汽車本身造成很大的傷害，操作過程中也有可能自己造成傷害，下面
提問者：88keiko2013-06-17
