提問者：zsyw_82752013-03-15 00:00
一般來說，發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護；告別是冬天，低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用于克服冷機的運動阻力。權威的研究成果表明，冷機需要預熱。發動機在冷啟動時的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說，發動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。低溫啟動發動機后，隨即起步走車。由于混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。但熱車的時間并非越長越好。長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利于環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉為宜。正常怠速從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm，只需看轉速表正常就可以走車了。預熱不僅是發動機，變速箱也需要預熱。冷機狀態下，應避免多次啟動，因為多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件乃至發動機的整體工作壽命。
回答者：eatingq2016-03-15 00:00
樓主好!我是汽車專業的希望對你有所幫助 冬季氣溫很低，特別是中國的北方地區，冬季的最低氣溫可以達到-30度以下，而發動機的正常工作溫度在90度左右，這樣就形成了一個巨大的溫差。如果此時著車后，直接上路，對發動機的影響很
提問者：freecy199008232013-09-03
任務氣溫下都要熱車.熱車并非只是熱車那么簡單.主要而是等潤滑油潤滑到整個發動機.因為停較長一段時間后機油都已經流回至機油廂底層.如啟動既開車會損壞還沒有全面潤滑到的發動機.當然熱車時間也會跟季節不同而不同.夏天五到十秒.
提問者：sz8goclzixz2013-03-17
需要。。 不管冬天還是夏天都是需要預熱的。 天氣在熱發動機聲涼的也不行。 告訴你個最笨的方法， 預熱車轉速指針到了1000轉以下就可以起車了。。 給分吧。
提問者：sl6132014-03-28
冬天汽車預熱3-5分鐘就行4--10月份可以不預熱了
提問者：von662013-09-06
冷車剛啟動時，發動機轉速會比較高，啟動一會之后，一旦轉速降下來到平時的正常轉速，就可以正常行駛了。 個人見解，僅供參考。
提問者：wsdexiaohao2013-07-04
一般預熱1-3分鐘就足夠了，開車起步后先不要急加速急剎車，一般在40碼左右開三五公里路，就可以加速了。
提問者：becklyed2013-04-25
