提問(wèn)者：賈界牟2017-01-21 00:00
一、 Tiptronic歷史和原理部分 答： 這個(gè)系統(tǒng)的全稱叫保時(shí)捷Tiptronic順序升降擋系統(tǒng)，它是以自動(dòng)變速箱為基礎(chǔ)的換擋操作系統(tǒng)，手動(dòng)順序選擇擋位，可以一次升降1擋或數(shù)擋，而且是1、2、3、4擋或反之，這樣就很大程度上避免了誤操作。這個(gè)系統(tǒng)是保時(shí)捷1990年在其拳頭產(chǎn)品911系列上率先采用的。 答：手自一體變速箱實(shí)際上還是自動(dòng)變速箱的一種，通過(guò)電控系統(tǒng)模擬出手動(dòng)變速箱的操作。保時(shí)捷Tiptronic順序升降擋系統(tǒng)是變速箱管理系統(tǒng)，是軟件而不是硬件。它的出現(xiàn)，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認(rèn)為合適的擋位和換擋時(shí)機(jī)，大大提高了駕駛樂(lè)趣。 3、手自一體變速箱和自動(dòng)變速箱以及手動(dòng)變速箱三者之間的特點(diǎn)，以及優(yōu)缺點(diǎn)。 答：自動(dòng)變速箱能夠大大減少手動(dòng)換檔對(duì)汽車傳動(dòng)系的沖擊，從而延長(zhǎng)汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。它能夠根據(jù)路面狀況選擇適當(dāng)?shù)臋n位，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作于最佳狀況。對(duì)于經(jīng)常穿梭于復(fù)雜路況的轎車，它可以使司機(jī)不必踏離合器進(jìn)行頻繁換檔，因此可以降低司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。 手動(dòng)變速箱因?yàn)闆](méi)有自動(dòng)變速箱那樣的液力耦合器，所以一般會(huì)比較省油，（尤其是在城市道路，對(duì)同一輛車同樣的駕駛方式也會(huì)有1-2L/100公里的差距）同時(shí)也使人不能充分感受駕駛的樂(lè)趣。 手自一體變速箱就是為了提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而增加的設(shè)置，讓原來(lái)電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)重新回到駕駛員手中。同時(shí)，如果在城市內(nèi)堵車情況下，還是可以隨時(shí)使用自動(dòng)擋以便使自己輕松。 二、使用部分 答：307的變速箱擋位設(shè)計(jì)的特點(diǎn)的階梯“一拉到D”式，減少了誤操作。 P（駐車檔）：此檔用于駐車和起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（退出P擋時(shí)，必須踩下制動(dòng)踏板） R（倒車檔）：此檔用于倒車（應(yīng)在車輛停止，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)時(shí)選擇此檔）。 N（空檔）：此檔用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和駐車，駐車時(shí)手剎必須拉緊。 D（前進(jìn)檔）：自動(dòng)換檔模式下向前行車。 M（手動(dòng)）：手動(dòng)換檔模式（M+是升擋，M-是降擋�？梢栽谌魏螘r(shí)候和速度情況下在D擋和M擋之間轉(zhuǎn)換） S（運(yùn)動(dòng)模式）：更高轉(zhuǎn)速升擋 （雪地模式）：2擋起步 而且此變速箱具備很強(qiáng)的自適應(yīng)和自動(dòng)保護(hù)功能。它會(huì)根據(jù)駕駛者習(xí)慣的操作方式，自動(dòng)適應(yīng)油門(mén)和換擋時(shí)機(jī)；如果駕駛者誤操作，它不會(huì)接受，而是警告。同時(shí)，如果手動(dòng)模式中，忘記加減擋，而造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低，它也會(huì)自動(dòng)保護(hù)，自動(dòng)換擋。 答：非常簡(jiǎn)單，堵車時(shí)嫌麻煩就用自動(dòng)，如果可以跑起來(lái)，尤其是在山區(qū)彎路上，手動(dòng)模式的優(yōu)勢(shì)就會(huì)非常明顯，極大的滿足了駕駛者隨心操控車輛的需要。 同時(shí)，在城市內(nèi)堵車時(shí)，為了省油，也可以使用手動(dòng)模式。比如：使用2擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?500-3500，那么車速就是從20-50公里/小時(shí)之間變化，這個(gè)時(shí)候就完全可以用油門(mén)控制車速而不需要經(jīng)常踩剎車（因?yàn)椴葎x車是把車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能，是非常費(fèi)油的做法；而利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)就省得多）。這就是為什么普通自動(dòng)擋的車在堵車時(shí)剎車燈比開(kāi)手動(dòng)擋的亮的頻繁得多。 所以可以認(rèn)為手自一體的采用，不僅提高了駕駛樂(lè)趣，同時(shí)也提供了一種比較省油的方式。
回答者：bxy69012017-01-23 00:00
顧名思義，“手自一體”變速箱就是把手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋兩種模式結(jié)合在一起的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的+/-志，你可以切入這個(gè)位置手動(dòng)切換擋位。 對(duì)普通變速箱而言，駕駛樂(lè)趣不足一直是它的弊病，您在入彎前踩剎車減速
提問(wèn)者：2013-03-09
在高速路上行駛時(shí)手動(dòng)和自動(dòng)的油耗應(yīng)該是一樣的，但在城市道路上行駛兩者間手動(dòng)要比自動(dòng)省油得多，因?yàn)樵谡Ｐ旭傊惺謩?dòng)和自動(dòng)都是通過(guò)了齒輪傳輸，其油耗的變化不會(huì)太大，而在城市道路車是停停走走的，車的起步用得多，這時(shí)用手動(dòng)或自動(dòng)
提問(wèn)者：ZASWDDD2013-10-12
其實(shí)手自一體也是自動(dòng)擋的一種，你想用自動(dòng)檔時(shí)，就按普通的自動(dòng)變速器方式使用，前進(jìn)后退爬坡空檔；如果你想手動(dòng)增減檔，那就把掛檔掛到“ ”或“-”處， 一下就是增檔了，-一下就是減檔。 在城市里交通繁忙時(shí)，可以使用自動(dòng)檔，免
提問(wèn)者：積羽19412016-10-07
所謂的汽車手自一體，其實(shí)就是自動(dòng)變速器，比較普遍！質(zhì)量比較穩(wěn)定！CVT不適合大排量的車，小排量用的好，比AT的省油！AMT的內(nèi)部就是機(jī)械變速器，自動(dòng)操作而已！質(zhì)量也好，但用的少！
提問(wèn)者：vn3bb6232015-09-03
手自一體變速器，它屬于自動(dòng)變速器的一種，只是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無(wú)太大區(qū)別。前推+為增一檔，回拉-為減一檔。一般自動(dòng)擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時(shí)，選檔桿
提問(wèn)者：wynsam2013-04-15
2000公里之內(nèi)速度不要超過(guò)80KM/H,另2000公里以后更換一次機(jī)油,最重要的是在2000公里的磨合期內(nèi)不要載過(guò)重物品.磨合期新車，需遵循以下原則： 1、減載：汽車在磨合期內(nèi)裝載量不能超過(guò)額定載荷的75%。新車裝載
提問(wèn)者：sefogixt92015-09-10
