提問者：孤狐7332012-12-25 00:00
冬季開車絕對比其他季節(jié)油耗高 要弄清原因，首先要從發(fā)動機(jī)的冷卻原理說起。發(fā)動機(jī)工作時需要有正常的溫度環(huán)境 （80~90）。如果溫度過高，發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)能自動改變冷卻水循環(huán)，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，減少冷卻水的循環(huán)從而保持必要溫度。 實(shí)現(xiàn)循環(huán)自動變化的主要部件是發(fā)動機(jī)溫度傳感器sensor、節(jié)溫閥thermostat和磁風(fēng)扇。冷機(jī)啟動時，磁風(fēng)扇處于停止?fàn)顟B(tài)，節(jié)溫閥也處于關(guān)閉態(tài)，發(fā)動機(jī)冷卻液只在發(fā)動機(jī)水套里小循環(huán)，不易散熱，同時電腦受到溫度傳感器的溫度指數(shù)影響，會發(fā)出增加噴油、增大怠速閥門的開度的指令，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，有利于讓發(fā)動機(jī)迅速升溫；溫度正常后，噴油量和怠速閥門的開度都恢復(fù)常態(tài)。 當(dāng)溫度超過80~90度（各車略有不同），節(jié)溫閥打開，發(fā)動機(jī)水套里面的冷卻液通過節(jié)溫閥流經(jīng)散熱器radiator做大循環(huán)，通過車輛行駛產(chǎn)生的空氣流動，帶走大量的熱量，保持冷卻液的正常溫度。如果車速慢甚至停車但是不熄火，沒有流動空氣幫助散熱，發(fā)動機(jī)會很快升溫，這時溫度傳感器發(fā)出指令讓磁風(fēng)扇啟動幫助散熱器散熱。 冬季里，發(fā)動機(jī)需要的是保溫而不是散熱！冬季由于受到流動空氣的影響，發(fā)動機(jī)的溫度不容易保持在
回答者：58車問答2016-11-18 00:00
如果只把溫控調(diào)到暖風(fēng)檔，耗油應(yīng)該是不增加的，但這時車?yán)锏臏囟炔粫黠@增高。要使車內(nèi)的溫度增高，通常還需將風(fēng)扇打開，將發(fā)動機(jī)散發(fā)的熱量“抽”到車內(nèi)，這是需要耗油的。風(fēng)扇的速度與耗油量應(yīng)該有關(guān)系的。曾經(jīng)注意過（并不是嚴(yán)格地測
提問者：ugg619aue2014-01-11
小弟有個SSSS店的朋友可以提供正統(tǒng)貨源，手機(jī)：18911385552。寶馬汽油添加劑偶用過，可以減少發(fā)動機(jī)積碳
提問者：haoy82492013-12-11
一方面是熱車時間長，冷車發(fā)動機(jī)燃燒效率低，導(dǎo)致油耗增加。另一方面可能是潤滑油并不能達(dá)到冬季使用標(biāo)準(zhǔn)，不能起到很好的潤滑效果，使發(fā)動機(jī)運(yùn)行阻力增大，使油耗升高。
提問者：少女藏刀0092013-12-20
是，冬天要熱車，機(jī)油的粘度也比較高。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-12-12
通常會增加的。。 看車內(nèi)外的溫差，發(fā)動機(jī)溫度，車子有無電加熱功能 偶的車子有電加熱輔助，點(diǎn)火后開暖氣轉(zhuǎn)速就上去了，其實(shí)就是電加熱要耗電，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上去增加發(fā)電量
提問者：powerichest2013-10-17
一般暖風(fēng)利用發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)余熱 幾乎不增加油耗 少數(shù)車型使用電加熱會增加一點(diǎn)油耗
提問者：小三的書M2012-11-16
