相關問題

• 大修汽車發動機

  一、先進行發動機上外部工作（1、將機油、冷卻液等油水放掉；將燃油管斷開；2、拆掉皮帶（不包含正時皮帶）、水箱、散熱器、轉向泵、空調泵、發電機、馬達、轉向節、變速箱[部分車之需要拆半軸]、座椅或引擎蓋、發動機機腳墊、電子線

  提問者：ggfdr5hg2014-06-25

• 汽車發動機大修后高溫問題

  給你修車的那人胡說八道，我修這么多車沒聽說過高溫還正常的，如果你的節溫閥已經拆掉了，建議你去查查你的水泵是否正常工作，即使大修時給你換新的了，也不一定就是好的，因為現在的配件很多都是仿造的，質量根本不過關。如果水泵沒有問

  提問者：wxyzrj982013-04-13

• 汽車發動機大修申請書怎么寫呀

  申請書 公司領導： 因本人的車輛已經行駛XXX公里，其主要部件磨損較大，造成耗量增加、安全性能降低。為了保證安全，提高工作效率，特請求將本人駕駛的車輛進行一大修，望批準為謝！ 申請人：XXX 二00八年一月三日

  提問者：ybtabtiw72013-05-06

• 國產汽車發動機一般多少年大修？

  這個問題很難回答，與駕駛員的保養和汽車行駛的公里數，行駛環境，有關，而且關系比較大。 保養：如果汽車正常保養，不缺油和水，能夠延長汽車壽命。 行駛：在公路行駛比在土路，山路對汽車磨損少，比較省車。輕載比重載省

  提問者：2013-06-20

• 汽車發動機粘缸是否需要大修

  　　粘缸后必須對發動機大修的，以保證發動機正常使用和駕駛安全。　　發動機粘缸是指：機油沒了或者或者壓力小到不了氣缸，導致活塞環和氣缸壁之間的摩擦增大，摩擦增大就會導致發熱厲害，溫度到了一定的值就會燒毀活塞環，損壞氣缸壁，

  提問者：rfhedx4h52013-07-06

• 汽車發動機大修后需要冷磨合嗎

  汽車發動機大修，必須嚴格按修理工藝要求，在臺架上做冷磨合。冷磨合是確保發動機使用壽命最關鍵的工藝環節，冷磨合分為無負荷和有負荷磨合。 汽車冷磨合的重要性： 發動機經過大修后，大部分零部件都經過

  提問者：hdqvb2014-11-08