提問者：Nicolas_K2015-09-25 00:00
汽車的溫控開關的工作原理 溫控開關內部有個雙金屬片，具有不同的熱膨脹系數，這樣就能在達到一定范圍的臨界點溫度時發生形變使觸點結合，達到通電的目的，低于這個溫度范圍后回復到起始位置，斷開線路。這是機械式的。在溫控開關表面會標有數值，例如78或者83等等。 還有熱電偶式的，也就是不同的溫度有不同的電阻，行車電腦獲取數據后作出開啟或關閉的指令。 溫控開關是控制風扇轉動的當水溫88度左右溫控開關控制風扇底數轉100度以上風扇高速轉溫控開關一般安裝在水箱上或水管到發動機缸蓋的地方有3根線的兩根線的看車型不等。
回答者：tao8t9882016-09-25 00:00
你好，硅油風扇是溫度越高硅油越稀，受阻越小，轉的越快。反之就轉的慢。當發動機溫度非常高的時候，它是全速工作的。58車
提問者：hzzvztn992015-07-03
以空氣為介質，通過告訴流動的空氣吹過氣缸表面進行散熱，進行發動機散熱。
提問者：hanzi0095432013-07-12
一種是硅油離合器散熱風扇，是靠硅油熱彭脹特性來帶動風扇轉動；一種電磁離合器散熱風扇，是用電磁場吸合原理帶動風扇。主要的好處就是只有在發動機需要降溫時才帶動風扇，盡量降低發動機的能量損耗。
提問者：xieying23322013-06-20
根據物體熱漲冷縮原理。熱漲冷縮是物體的共性，但不同物體其熱漲冷縮的程度不一樣。雙金片的兩面是不同物質的導體，在變化的溫度下由于漲縮程度不一樣而使雙金片彎曲，碰到設定的觸點或開關，使設定的電路（保護）開始工作
提問者：tyf4482013-03-31
為了避免發動機過熱，燃燒室周圍的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當的冷卻。內燃機的冷卻裝置有三種形式，水冷卻、油冷卻和空氣冷卻。汽車發動機冷卻裝置以水冷卻為主，用氣缸水道內的循環水冷卻，把水道內受熱的水引入散熱
提問者：ret56g2016-03-27
冷卻風扇工作原理：1、水箱溫度傳感器（實際上是一個溫控閥，不是水溫表溫度傳感器）探測到水箱溫度超過閥值（一般為95度），則風扇繼電器吸合；2、風扇電路通過扇繼電器導通，風扇電機啟動。3、當水箱溫度傳感器探測到水箱溫度低于
提問者：og02462013-05-30
