瑞虎相關問題

• 10萬左右的SUV，瑞虎5底盤、懸掛、操控性最好的？

  嗯，是的，瑞虎5的懸掛系統是前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸架結構，要比一般采用扭力梁非獨立懸架的同級別車型好的多，獨立懸掛加上高標準多路況歐式底盤工程調校，讓瑞虎5的底盤更加扎實，操控感和舒適感均很不錯8

  提問者：sgtzytp782016-09-03

• 有沒有懂行的朋友知道瑞虎5底盤高度如何？最近家附近老有施工

  新瑞虎5，擁有5X5全路況城市駕控系統，越野式190mm離地間隙，48%大爬坡度及全系標配博世9.0版本ESP系統。新瑞虎5搭載使用的前后獨立懸掛系統，最大程度緩沖路面沖擊力并充分吸收震動感，輔以高標準多路況歐式底盤工程

  提問者：2016-09-10

• 瑞虎3底盤怎么樣呢？穩不穩啊？好像去試駕啊！

  奇瑞瑞虎3的底盤是英國蓮花工程底盤調校，挺扎實的，瑞虎3采用了前麥弗遜獨立懸架和同級別車型中唯一的后雙連桿式獨立懸架，輔以S.W操穩平臺SUV底盤系統優化和高達190mm的最小離地間隙，瑞虎3具備著成為城市SUV中“越野

  提問者：hjnie2016-04-29

• 新款瑞虎7的底盤怎樣？看起來好像不是很高？

  瑞虎7底盤具備越野式210mm最小離地間隙，0.6米超高涉水深度，接近角24.7°，離去角29.5°，全系標配BOSCH博世9.1版ESP。經過國際一流專家縝密調校和優化布局，瑞虎7將讓用戶擁有“收放自如”的激情駕控體驗

  提問者：avrsns2016-10-31

• 新瑞虎3的底盤調教和懸掛怎么樣？

  在通過性方面，新瑞虎3最小離地間隙190mm，最大涉水深度達450mm，涉水時發動機不會輕易進水，兩項指標保證新瑞虎3可以挑戰更苛刻的越野路面，1.6的動力是完全足夠日常使用的，基本算是兼顧到了動力和燃油經濟性兩方面。

  提問者：yyueue2016-11-30

• 問一下，新瑞虎3的底盤咋樣？

  很好的呀，新瑞虎3的越野式底盤離地間隙190mm，并配有四輪獨立懸架——前部為麥弗遜式獨立懸架，保證駕駛員良好的操控感受，后部為同級別獨有后多連桿獨立懸架，在山丘郊游路面兩輪互不影響，保證后排乘坐的舒適性。搭載的1.6L

  提問者：ryuka422016-10-03