節(jié)氣門臟了，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，清洗節(jié)氣門就好了
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)后熄火或抖動(dòng)，與電子節(jié)氣門體和噴油器的積碳都會(huì)有一定關(guān)系，如果清洗后還會(huì)出現(xiàn)相同的故障現(xiàn)象，只是在冷車啟動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，二次啟動(dòng)過后故障消失，這個(gè)現(xiàn)象有可能是電動(dòng)汽油泵不能保持住正常的燃油壓力導(dǎo)致的，
它的大腦在高原缺氧了!所以記憶還在高原!但環(huán)境卻回到了正常裝態(tài)!要不你到修理廠拿看看解碼器,!要不就把電池負(fù)極拔了過幾分鐘在接好!久點(diǎn)也行,讓ECU忘記在高原那斷艱苦的日子!回到正常,
怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的原因有很多，尤其是冷車剛啟動(dòng)，常見的都是節(jié)氣門積炭太多造成的，這個(gè)需要清洗節(jié)氣門并匹配！點(diǎn)火系統(tǒng)及油路故障，配氣機(jī)構(gòu)磨損，EGR閥卡滯，傳感器信號(hào)異常，線路接觸不良等都會(huì)引起怠速不穩(wěn)，最好還是找專業(yè)人員檢查
你好: 從你提供的信息中只能看出,你的愛車是新的,冷車啟動(dòng)，怠速不穩(wěn)，甚至熄火,以及電腦還重新排了,師傅幫我該清洗的都清洗了什么,是油路么?還是節(jié)氣門、噴油嘴. 我想再問一問:㈠你的愛車是什么牌的
您好:關(guān)于您咨詢的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)后熄火或抖動(dòng)，與電子節(jié)氣門體和噴油器的積碳都會(huì)有一定關(guān)系，如果清洗后還會(huì)出現(xiàn)相同的故障現(xiàn)象，只是在冷車啟動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，二次啟動(dòng)過后故障消失，這個(gè)現(xiàn)象有可能是電動(dòng)汽油泵不能保持
冷車啟動(dòng)怠速不穩(wěn)這問題是常見，水溫正常就好了 有2中情況一個(gè)電路 一個(gè)機(jī)械 電路問題最常見的是水溫傳感器 不是控制風(fēng)扇的 是檢測(cè)水溫 給電腦 然后電腦控制噴油量以及節(jié)氣門的打開度的 你換個(gè)水溫傳感器試試
卻缸 有缸不干活 建議拆汽缸蓋檢查氣門
先把怠速電機(jī)拆下來洗了！還有節(jié)氣門也要洗！一般都是怠速電機(jī)里邊臟了引起的怠速不穩(wěn)！
檢查點(diǎn)火線圈和缸線,測(cè)試一下缸壓是否正常
踏板摩托車熱車怠速熄火或冷車啟動(dòng)不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調(diào)整不當(dāng)、點(diǎn)火線路故障、油路堵塞、火花塞問題、氣門間隙不當(dāng)?shù)取Ｐ铏z查調(diào)整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點(diǎn)火線路、調(diào)整氣門間隙等。同時(shí)，注意摩托車長(zhǎng)期擱置易虧電，需保持電量充足。化油器的2113混合氣較稀的原因，把混...
冷車啟動(dòng)怠速不穩(wěn)可能是由于氣缸燃燒室和活塞積碳過多、節(jié)氣門積碳過載等因素引起的。氣缸和活塞的積碳導(dǎo)致壓力不足，尤其在冷啟動(dòng)時(shí)更為明顯，隨著車輛穩(wěn)定運(yùn)行后問題逐漸消失。節(jié)氣門積碳則可能導(dǎo)致卡頓、怠速不穩(wěn)及功率下降，需定期清理以保障行駛性能和燃油效率。總之，為確保車輛穩(wěn)定運(yùn)行，定期清理積碳和維護(hù)相關(guān)部件...
通過故障分析，發(fā)現(xiàn)可能是節(jié)氣門體故障、水溫信號(hào)錯(cuò)誤、VVT組件故障、ECU工作電源及搭鐵問題、ECU內(nèi)部程序錯(cuò)誤等原因引起。經(jīng)過對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試和數(shù)據(jù)分析后，最終排除故障并修復(fù)問題。維修過程中要熟悉數(shù)據(jù)流的意義及標(biāo)準(zhǔn)值，利用數(shù)據(jù)分析非常重要。因此，對(duì)電控系統(tǒng)故障的檢修需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，才能有效...
一輛行駛里程約11萬km的東風(fēng)雪鐵龍車輛出現(xiàn)了冷車啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)的問題。經(jīng)過使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行故障讀取和參數(shù)測(cè)量檢查后，發(fā)現(xiàn)怠速調(diào)節(jié)步進(jìn)電機(jī)故障，可能是由于步進(jìn)電機(jī)被污染導(dǎo)致。經(jīng)過清洗和更換相關(guān)元件后仍未解決問題，最終確認(rèn)是由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部控制線路故障所致。更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總...
冷車啟動(dòng)時(shí)怠速高且不穩(wěn)，通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)電腦為快速升溫而增加燃油噴射量，導(dǎo)致怠速初期偏高，一般在950-1300轉(zhuǎn)。隨著溫度上升，怠速會(huì)恢復(fù)正常。若怠速持續(xù)不穩(wěn)，可能因進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力低、濾清器堵塞、噴油器故障、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞不良或空氣流量計(jì)故障等。需檢查相關(guān)系統(tǒng)并修復(fù)異常。冷車怠速高是...
摩托車在冷啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和容易熄火的現(xiàn)象，通常與進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)的問題有關(guān)。點(diǎn)火系統(tǒng)尤為關(guān)鍵，因?yàn)樗苯佑绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件包括火花塞和點(diǎn)火線圈。火花塞負(fù)責(zé)產(chǎn)生電火花以點(diǎn)燃可燃混合氣，而點(diǎn)火線圈則提供必要的電壓。隨著使用，火花塞的電極間隙可能會(huì)增大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量減...
捷達(dá)車?yán)滠噯?dòng)怠速不穩(wěn)喘氣可能因各缸工況差異、發(fā)動(dòng)機(jī)低溫或汽油燃燒不充分導(dǎo)致。各缸火花塞點(diǎn)火間隙不同影響怠速穩(wěn)定性；低溫下發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火能量降低，動(dòng)力輸出不足；汽油燃燒不充分則導(dǎo)致動(dòng)力供應(yīng)不足。可通過更換火花塞、多次點(diǎn)火或適度踩油門等方式嘗試解決，若問題持續(xù)，建議前往4S店檢修。【太平洋汽車】發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火...
寶馬X5在冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)，這通常與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳有關(guān)。節(jié)氣門和空氣流量計(jì)的積碳可能導(dǎo)致信號(hào)錯(cuò)誤，影響噴油量，從而造成怠速不穩(wěn)。此外，氣缸燃燒室和活塞的積碳也會(huì)影響點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)間，間接導(dǎo)致氣缸壓力不足，使得冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)定。為了預(yù)防這些問題，建議定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，特別是節(jié)氣門和空氣流量計(jì)，并...
車主分享了關(guān)于比亞迪F3冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題及解決方法。車主的車是11年11月購(gòu)買的VVL發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最近晚上下班時(shí)發(fā)現(xiàn)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，甚至熄火。更換怠速馬達(dá)后問題依舊。經(jīng)過咨詢和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導(dǎo)致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復(fù)正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號(hào)...
解決早晨第一次打火怠速不穩(wěn)的方法車輛冷啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)可能是由于空氣閥未開啟、控制閥故障或油品質(zhì)量問題所致。對(duì)于早晨第一次打火怠速不穩(wěn)的情況，需檢查空氣流量計(jì)和電路是否出現(xiàn)問題，清洗節(jié)氣門，修復(fù)進(jìn)氣管漏氣等。熱車對(duì)行駛狀態(tài)有影響，冬天熱車時(shí)間更長(zhǎng)。文章口語化、邏輯清晰，內(nèi)容權(quán)威、優(yōu)質(zhì)，符合百度top1...
瑞虎7啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)或熄火可能由多種原因引起，包括怠速馬達(dá)及其線路故障、真空管或薄膜破損、進(jìn)氣歧管漏氣、ECU怠速控制模塊問題等。間隙性怠速熄火更難診斷，涉及傳感器、控制程序等多個(gè)方面。解決時(shí)應(yīng)先區(qū)分“沒有怠速”或“間隙性怠速熄火”，前者需立即檢修，后者則注意行車安全，發(fā)生熄火時(shí)視情況重啟發(fā)動(dòng)機(jī)或靠...
總結(jié)內(nèi)容：汽車?yán)滠噯?dòng)時(shí)怠速高是正常現(xiàn)象，主要是為了快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)水溫。然而，如果怠速不穩(wěn)，可能涉及進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)等多個(gè)方面的問題。如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力不足、空氣濾清器堵塞、噴油器問題、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞工作不良等。正常情況下的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量需嚴(yán)格限定，任何泄露或控制問題都可能導(dǎo)致...
摩托車在冷車啟動(dòng)時(shí)，如果出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和容易熄火的情況，可能是由多種原因引起的。首先，進(jìn)氣系統(tǒng)的問題，如空氣濾清器過臟，可能導(dǎo)致進(jìn)氣不足，從而引發(fā)怠速不穩(wěn)和熄火。這時(shí)，檢查并清理或更換空氣濾清器是必要的。其次，化油器過臟或堵塞也是一個(gè)常見原因。如果汽油濾芯長(zhǎng)時(shí)間未更換，油質(zhì)變差，可能導(dǎo)致化油器噴油孔堵...
捷達(dá)車?yán)滠噯?dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)喘氣可能由以下原因?qū)е拢?.供油系統(tǒng)問題，如油壓不穩(wěn)定或汽油濾清器堵塞，需更換濾清器；2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，導(dǎo)致汽車抖動(dòng)加劇；3.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過多，影響動(dòng)力和穩(wěn)定性，需清洗內(nèi)缸。建議及時(shí)檢查并解決這些問題，以保證車輛正常運(yùn)行。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、...
新車奇駿冷車啟動(dòng)怠速不穩(wěn)的原因主要包括節(jié)氣門積碳過多、進(jìn)氣歧管或閥門泄露以及配氣故障。奇駿的外觀設(shè)計(jì)采用家族經(jīng)典語言，具有倒梯形前進(jìn)氣格柵和星艦式LED前大燈。在安全配置上，奇駿配備了ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、BA輔助剎車制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)和智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，新款還增加了高穿透力霧燈，...
寶馬車?yán)滠噯?dòng)怠速不穩(wěn)可能由積碳過多或節(jié)氣門和空氣流量異常導(dǎo)致。積碳問題可通過清洗節(jié)氣門、空氣流量計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室解決。節(jié)氣門和空氣流量異常需檢查維修，以確保汽車正常運(yùn)行。定期清洗和檢查是預(yù)防此類問題的關(guān)鍵。汽車積碳過多：寶馬n55冷車怠速不穩(wěn)的原因是節(jié)氣門、空氣流量計(jì)積碳過多。或者是氣缸燃燒室、活...
冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)，主要原因包括進(jìn)氣歧管或閥門泄漏，導(dǎo)致進(jìn)氣量異常，混合氣過濃或過稀，影響燃燒；以及節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多，空氣通道截面積變化，控制單元無法精確控制進(jìn)氣量，同樣導(dǎo)致混合氣異常，燃燒不正常。常見問題有進(jìn)氣歧管墊子老化漏氣、進(jìn)氣歧管破損，以及節(jié)氣門積炭和進(jìn)氣道油污、積炭。解決這一問題，需...
摩托車在行駛過程中，如果出現(xiàn)掛入1擋后猛加油門會(huì)熄火，或者掛入2擋后提速不順暢，尤其是在低速擋上坡時(shí)感覺動(dòng)力不足，這些情況很可能是由于離合器磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的。離合器是摩托車上一個(gè)非常重要的部件，它的作用是連接或斷開發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，使摩托車能夠順利換擋和起步。隨著使用里程的增加，離合器片會(huì)出現(xiàn)一定程度的...
汽車?yán)滠噯?dòng)怠速不穩(wěn)的原因主要包括節(jié)氣門積碳和火花塞問題。節(jié)氣門積碳或機(jī)油會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不穩(wěn)定，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，產(chǎn)生抖動(dòng)。進(jìn)氣道過臟也會(huì)影響啟動(dòng)。而火花塞積碳或性能下降會(huì)導(dǎo)致火花弱，影響汽車性能，甚至出現(xiàn)“缺火”癥狀。因此，清洗或更換火花塞，以及清洗節(jié)氣門是解決這一問題的有效方法。節(jié)氣門積碳：進(jìn)氣道...
寶馬1系冷車啟動(dòng)怠速不穩(wěn)的可能原因包括節(jié)氣門、怠速閥等積碳過多，燃油壓力低或噴油嘴工作不良，以及點(diǎn)火系統(tǒng)性能不佳。進(jìn)氣系統(tǒng)異常如泄露，或噴油系統(tǒng)誤判導(dǎo)致噴油量異常、噴油嘴堵塞，均可能引發(fā)怠速不穩(wěn)。因此，在出現(xiàn)此類問題時(shí)，需對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致檢查，及時(shí)清理積碳、修復(fù)泄露、調(diào)整燃油壓力、清洗或...
