提問者：2013-09-09 00:00
1.由于長時間怠速運轉,發動機溫度過低,燃料燃燒不完全,容易產生積碳,堵塞噴油嘴,嚴重的積碳會使活塞環卡死,甚至折斷. 2.長時間怠速運轉，燃料霧化不好，未燃燒的霧化柴油凝結將沖刷氣缸壁，并進入潤滑油中，使潤滑油稀釋變質,發動機各運動副零件因得不到良好的潤滑造成發動機磨損加劇. 3.長時間怠速運轉的發動機燃燒不好，發動機的尾氣排放惡化，排出的有毒氣體如進入駕駛室，在駕駛室休息的人員，會被一氧化碳熏死(幾乎我國冬季每年都發生若干起).由于有毒氣體排出，還會污染環境.所以有的國家從交通法規規定，任何汽車在路邊停車時，不允許長時間怠速運轉(限3-5分鐘)，否則由交通警察執行罰款. 4. 怠速轉速過低導致機油泵轉速跟著低，油壓低，流到各潤點的機油不足。
回答者：2016-09-09 00:00
怠速燃油濃度高間運轉易引起火花塞頂部積炭
提問者：pcc_03562014-08-13
發動機長時間怠速的危害：一、增加燃油消耗當發動機的轉速很低時,進氣渦流變弱，使燃油霧化不良，造成燃料燃燒不完全。另外，當發動機的轉速很低時，氣門漏氣和活塞環的漏氣量增加。再加上氣缸內燃燒氣體與氣缸壁的接觸時間增長，使散熱
提問者：panchhot2013-06-13
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。 在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動機就處于怠速狀態。 發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速，是維持發動機沒有做功時正常運轉的最低轉速。 怠速轉速可以通過調整風門
提問者：ahdcice2013-06-14
多燒油，有積碳
提問者：tmacdapigu2014-08-12
就是不踩油門時，發動機的運轉狀態。怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。 在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動機就處于怠速狀態。 發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速，是維持發動機沒有做功時正常運轉的最低轉速。 怠
提問者：hikaru6152013-08-01
(1)燃油供給不足或怠速調節不良。 (2)附加空氣閥工作不良，使混合氣濃度不合適。 (3)油壓調節閥出現異常。 (4)電動汽油泵工作不良。 (5)進行系統出現泄漏，使混合氣變稀。 (6)空氣流量損壞，使輸入發動
提問者：ppdk012013-05-15
