提問者：2016-05-17 00:00
交流發動機的工作特性的含義：指發電機經整流后輸出的直流電壓、電流和轉速之間的關系。交流發動機的工作特性的內容：輸出特性、空載特性、外特性。1、空載特性發電機空載運行時，發電機端電壓和轉速之間的關系。從空載特性可以看出：發電機低速充電性能的好壞；發電機的輸出電壓隨著發電機轉速的變化情況（轉速升，電壓升）2、輸出特性當發電機輸出電壓一定時，發電機輸出電流隨轉速變化的規律稱為發電機的輸出特性。說明1：對于12V系列的發電機，規定輸出電壓為14V；對于24V系列的發電機，規定輸出電壓為28V；說明2：當轉速達到一定值后，發電機的輸出電流幾乎不再增加，具有限制輸出電流的能力。故交流發電機上無限流器。3、外特性（1）外特性：發電機轉速一定時，發電機端電壓與輸出電流之間的關系。（2）交流發電機的性能（從外特性曲線上可看出）：①轉速變化時，發電機端電壓有較大的變化。②轉速恒定時，由于輸出電流的變化對端電壓有很大影響（必須配電壓調節器使輸出電流穩定）。③發電機高速運轉，發電機突然失去負載，端電壓會急劇升高—可能導致電子元器件被擊穿。
回答者：2016-05-19 00:00
先來介紹一下特例，本田思域的雙層數字化儀表盤卻堪稱獨一無二。上面一層顯示車速、水溫與油量等主要數據，而轉速表等并不常用的數據則被安置在儀表盤底層，這樣的設計獨樹一幟，讓人過目不忘。 分列式速度表和轉速表的數字化多層次
提問者：2013-01-04
汽車失速轉速應該是汽車發動機失去控制，包括熄火、油門不受控、飛車等。常見失速原因較多但主要是油、電、水、機械部分出現故障，如油門線卡住、節氣門電機卡滯、節氣門傳感器接觸不良，電路開路、機體溫度過高、缺汽油、機油、冷卻水等
提問者：wazp8r4swl52014-01-17
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結，供同行參考。 一、怠速不穩的分類 1
提問者：vivianbsezhang2013-06-15
漂移的產生的原理就是:后輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪要能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好當然是獲得額外的抓地力了)，這時只要前輪有一定的橫向力，就會產生漂移。 關于具體怎樣漂移: 漂移的完美完
提問者：889qo2014-10-29
兩種情況，1是踩下離合斷開動力后發動機失去負荷當然會轉速上升一下，就像人蹬自行車鏈子斷開時會蹬空一樣。2是電噴發動機摘檔后ECU會自動補油，要是15年前駕校培訓出來的老司機都知道以前的卡車摘檔掛擋都是要踩-摘-轟-踩-掛
提問者：sxtn2013-12-09
大眾前幾年就有這個問題~還上中央電視臺315啊~就是行駛中，突然失去動力，但是發動機的轉速不減~那會好像是大眾的雙離合的問題~~~還引發很多交通事故~就是前年還是大前年的315晚會說到的~~~是他們的涉及缺陷
提問者：yemiaoxiao2016-01-19
