提問者：li_ga2013-04-25 00:00
你問公路還是山地？山地上大概分喜馬諾和速聯（SRAM） Shimano各系列山地車配件的命名以及檔次定位：按檔次從低到高：SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE LX、DEORE XT、XTR以上的型號如Deore指的是套件，完整的套件包括變速、傳動、剎車系統。 XTR是最頂級的競賽用零件，追求的是極至的輕量和精準，價格同樣也是“頂級”的；Deore XT是次頂級的系列，事實上在很多場合，選擇XT比XTR也許更合適，因為XT幾乎和XTR一樣精準好用，雖然重量相對XTR稍重，但是帶來的好處是更耐用。(XTR為了追求極至輕量，使用了較多如炭纖之類的輕量材質，而XT有更多金屬材質，所以更耐用，當然還有其他因素，此處不贅述) Deore LX與Deore是更為經濟的選擇，性能較高一等級的產品稍遜，但是仍然在較高水準之上，都是高檔整車的常用配件，這兩檔產品同樣都十分耐用。 Deore及以上都是27速的產品，屬于高級別配件，都足以應付真正的山地越野活動。 Alivio、Acera是24速的山地運動入門級配件，可以對應強度不高的山地運動、娛樂。 Altus是21速入門級別配件，對應城市里的娛樂騎行，你用它上山也可以，不過有經驗的車友會告訴你，這是不妥地。 Tourney是21速民用級別配件，適合用來在城市里代步、休閑。你有更高的要求？還是別為難它了。 SIS，Shimano18速低端配件，很多人當年第一次見識Shimano可能就是從SIS開始的，當時還曾是好東西的象征，不過現在國內的自行車市場已經今非昔比，SIS也漸漸淡出了大家關注的視線，只會出現在大廠千元以下的車型之中。 SRAM 大概分X5 X7 X9 X7相當于喜馬諾的LX~
回答者：yewan0992016-04-25 00:00
自動變速箱分為自動有極變速和自動無極變速。1、自動有極變速中包括液壓傳動變速箱（常規帶有濕式離合器片的那種）和機械傳動自動變速箱（如DSG變速箱，是利用齒輪直接傳動，液壓換擋模式）。2、自動無極變速器是沒有換擋的頓挫感，
提問者：z3583826692013-05-15
手動變速器因其結構簡單、制造成本低、維修容易等特點，被廣泛應用在汽車上。手動變速器類型按變速器前進擋數多少，常用的有四、五、六、九、十、十一、十二、十六 擋變速器。按傳動軸數不同，可分為兩軸式、三軸式和組合式3類。發動機
提問者：北方汽修學校92016-05-23
變速箱類型中的AT是自動變速箱，MT是手動變速箱。自動變速箱是相對于手動變速箱而出現的一種能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱的變速裝置。目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱(AT)
提問者：tianwandong112013-04-08
按傳動比變化方式來分 有級式變速器 是目前使用最廣的一種。它采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉式變速器(行星齒輪變速器)兩種。目前，轎車和輕、中型貨車變
提問者：dexter5712013-10-03
主要從傳遞性能和傳遞效率（關乎經濟性）兩方面來考慮優越性，估計你也是想從這兩方面來了解。 首選說說現在主要變速器的分類：現在變速器主要有手動變速器（MT，就是傳統機械式）、自動變速器（AT）、無級變速器（CVT
提問者：lrzgtb30022013-05-28
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器(AT)、機械無級自動變速器(CVT)、電控機械自動變速器(AMT)、雙離合器自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。目前轎車普遍使用
提問者：回復了rrrfqndn2013-05-08
