相關問題

• 現有的汽車發動機轉速傳感器測試臺普遍存在的問題

  1. 車速傳感器，是一種安裝在變速箱上，通過變速箱輸出軸上的主動齒輪帶動傳感器的齒輪，利用傳感器內的霍爾效應作用，從而使傳感器輸出一個與變速箱輸出軸轉速對應的電信號，車載控制系統以及顯示系統采集該信號，從而實現

  提問者：zzkk_20152015-02-08

• 做發動機測試臺的拉力扭矩傳感器數據采集處理，請求幫助

  你提出的問題比較有難度，而且一般不會輕易有人給予解決的方案，主要是涉及的東西太多。我有做試驗機力學檢測系統，主要做的是數顯表頭、上位機。看樣子你也是做測控系統設計的，對上位機還不是很精通!上位機軟件建議用VB或組態軟件，

  提問者：xyzxxjz2014-10-25

• 汽車發動機轉速傳感器測試臺還有哪些尚待解決的問題

  通常情況下發動機轉速傳感器安裝在 ：發動機汽缸體靠進飛輪處。也有的裝在曲軸皮帶輪邊上或曲軸后油封處。 曲軸位置傳感器(Crankshaft Position Sensor，CPS)又稱為發動機轉速與曲軸轉角傳感

  提問者：zzkk_20152015-02-08

• 東風汽車的發動機試驗臺是哪里生產的？

  去問東風公司吧

  提問者：navyjax22014-08-26

• 測試發動機動態特性怎么做

  這個問題有點模糊 一般在發動機測試臺架上按國家標準做 動態特性一般是由靜態點構成，做靜態點就可以（性能，穩態排放ESC） 動態一般是加減速時間，加速煙度ELR，瞬態排放（ETC) 其他請高手指點。

  提問者：luchenggang172013-11-23

• 排氣筒改裝成跑車聲

  排氣系統改裝可以是汽車改裝的入門，車主要改裝自己的愛車，第一時間想到要去改的很多都是排氣系統。但個中的學問又有幾多個車主會去理會，可能現階段大部分的改裝排氣系統都是為了外形，“嚨、嚨”的排氣聲浪跑在大街上又真的是挺惹火！

  提問者：xi1huanlin2013-01-31