提問者：輛卸垮蟹涌2013-08-29 00:00
D檔在4檔降3檔時轉速表由1000轉左右提高到了1500轉左右（降檔沒給油）請問正常么？
你說的應該不是D檔模式，是手動模式下4檔降3檔吧。 這很正常，本來就是這樣。以前開手動檔，都是降檔超車，因為降檔后轉速提高，扭力輸出更大，提速更快。我們可以拿賽車為例，基本上賽車手的油門永遠是踩下去的，同時又盡可通過檔位切換使轉速保持在最大功率輸入的狀態上，從而獲得最高的加速性。 邁騰的S檔更明顯，比如說你D檔模式下5檔行駛中切換到S檔模式，檔位會直接降到4檔，同時轉速提高約1000轉。如果你跟著深踩油門，會再降一檔到3檔。 邁騰的最大扭矩轉速應該是在1700-5000轉(?).
回答者：ataonacl2016-08-29 00:00
您好，這情況是鼓風機的轉芯磨損出現的異響聲，如未出現很明顯的聲音，不影響正常使用，如果要解決需要更換鼓風機總成。個人建議不需要更換。祝你用車愉快58車
提問者：牛車網2015-09-14
那是預掛檔打齒的聲音，可能雙數檔位的同步器磨損了。先別管他，等打齒嚴重了或者離合器不行了去4s升級軟件然后使勁造兩天徹底over然后就換變速箱總成。
提問者：we3nze05492014-01-17
你的車什么配置什么型號啊? 你的車如果是 2.0T DSG變速箱的話，降檔頓挫感不明顯
提問者：lmjanet2014-02-24
我的是4t，轉彎的時候，就是那種圓弧的彎，角度稍大點的，一檔升二檔轉速會到2500轉才會換擋，同樣二檔換三檔遇到彎也會出現這種情況，只是頻率不會那么高，現在讓我最頭疼的是底盤異響，60邁往上加速會嘩啦嘩啦的響，不知道你有
提問者：Daisychei2014-01-06
肯定是2檔或3檔的同步器有故障如果七八十年代的解放車你可以入檔，那時的車是沒有同步器的，你可以無視它建議更換同步器，不然2、3檔波箱齒輪會被掃平
提問者：ytdf3s299jca2016-08-27
告訴你實話，就是沒修好！
提問者：ErnieWhigumb2013-06-01
