提問(wèn)者：jun64685622013-06-29 00:00
汽車制動(dòng)效能的評(píng)價(jià)是指制動(dòng)距離與制動(dòng)時(shí)間嗎 ？
汽車制動(dòng)效能是指汽車迅速降低車速直至停車的能力。汽車制動(dòng)效能的評(píng)價(jià)指標(biāo)是制動(dòng)距離S（單位m）和制動(dòng)減速度（單位m/s2）。制動(dòng)距離S是指汽車以給定的初速 ，從踩到制動(dòng)踏板至汽車停住所行駛的距離。4.2.3.1 制動(dòng)力和制動(dòng)減速度制動(dòng)距離與踏板力（或者制動(dòng)系管路壓力）以及地面的附著情況有關(guān)，也與制動(dòng)器的熱工況有關(guān)。制動(dòng)減速度是地面制動(dòng)力的反映，而地面制動(dòng)力與制動(dòng)器制動(dòng)力有關(guān)。不同制動(dòng)工況時(shí)汽車的地面制動(dòng)力不同。汽車的地面制動(dòng)力為 則汽車的制動(dòng)減速度 為 當(dāng)汽車制動(dòng)時(shí)允許前后輪抱死拖滑時(shí)（例如，未安裝制動(dòng)防抱死系統(tǒng)或者制動(dòng)防抱死系統(tǒng)失效），汽車的最大制動(dòng)減速度 為 對(duì)于裝有理想的制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)控制的汽車的最大制動(dòng)減速度 為
回答者：sunwuren8882016-06-29 00:00
汽車的制動(dòng)性是指：汽車行駛時(shí)能在短距離內(nèi)停車且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下 長(zhǎng)坡時(shí)能維持一定的車速以及在坡道上能長(zhǎng)時(shí)間保持停住的能力。汽車制動(dòng)性的 評(píng)價(jià)指標(biāo)有：1：制動(dòng)效能。2：制動(dòng)效能的恒定性。3：制動(dòng)時(shí)的方向
提問(wèn)者：lerry45682013-01-12
1剎車片磨損，2沾了油污，3間隙調(diào)整不當(dāng)，4剎車油不夠
提問(wèn)者：好艘問(wèn)答啊...2015-06-24
汽車制動(dòng)時(shí)受路面附著系數(shù)和制動(dòng)力的影響,當(dāng)制動(dòng)力小于地面附著系數(shù)時(shí)出現(xiàn)滾動(dòng)現(xiàn)象,大于時(shí)則是抱死.
提問(wèn)者：tgtgsex2013-03-08
轎車制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障有制動(dòng)失靈、制動(dòng)跑偏和制動(dòng)不回。這三種故障輕則毀損車輛，重則影響行車安全，需盡早處理。 1.故障現(xiàn)象：踩制動(dòng)踏板，踏板不升高，無(wú)阻力。 判斷原因：檢查制動(dòng)液是否缺失；制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總
提問(wèn)者：2016-12-02
在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)制動(dòng)后，制動(dòng)器溫度升高導(dǎo)致制動(dòng)效能下降，稱之為制動(dòng)器的熱衰退，連續(xù)制動(dòng)后制動(dòng)效能的穩(wěn)定程度為制動(dòng)效能的恒定性
提問(wèn)者：abcdefg121av2013-07-01
制動(dòng)器的制動(dòng)力矩＝制動(dòng)壓力×制動(dòng)效能因數(shù)×制動(dòng)器摩擦力的等效作用半徑 我查閱了清華大學(xué)出的《汽車?yán)碚摗罚渲性诜治銎嚤赖倪^(guò)程中涉及到制動(dòng)力矩的計(jì)算。 但我上面寫(xiě)出這一公式僅僅是物理上簡(jiǎn)單的力矩計(jì)算公式，運(yùn)用于AB
提問(wèn)者：ggg041n2013-11-23
