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  淄博6170船用柴油機機油壓力低的一般原因：一第一油路不暢，第二機油吸盤和機油濾清器臟污，第三，機油泵磨損，效率降低，你的情況冷機壓力好，熱機壓力低，似乎和機油泵有關，冷機時 機油稠，機油泵產生的壓力高，熱機機油變稀，機

  提問者：redwind11292013-06-03

• 斯太爾船用柴油機空氣冷卻器是什么？需要清洗嗎？

  供油沒有問題的話，考慮空氣進氣量不足引起冒黑煙是正確的。先檢查空氣濾清器是否過臟堵塞、增壓器工作是否正常，一般來說空氣冷卻器空氣通道污堵的情況不多見

  提問者：mhuap4u5ejl62013-11-26

• 船用柴油機為什么設燃油回路？

  船用柴油機功率一般較高，燃油系統會有多余的燃油沒有燃燒，多余燃油可以帶走噴油器很多熱量這樣可以避免高溫減少壽命，同時回油溫度較高須經過日用燃油柜或冷卻器起到冷卻，這樣不至于僅有溫度過高。油溫高潤滑不好

  提問者：e041101x0352013-08-09

• 船用柴油機與車輛用柴油機有什么不同

  柴油機：柴油機是用柴油作燃料的內燃機。柴油機屬于壓縮點火式發動機，它又常以主要發明者R.狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。吸入柴油機氣缸內的空氣因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。燃油以霧狀噴入高溫

  提問者：_______心奴2016-05-18

• 船用6135柴油機維修，機油冷卻器老是壞

  改裝個加大號的 ，很容易然后檢查下機油壓力是否超高

  提問者：becky2252013-07-04

• 船用玉柴柴油機油溫比水溫高十幾度是什么原因？冷卻方式是:江水冷卻淡水熱交換器，淡水冷卻機油冷卻器

  正常，柴油機剛開始是水溫比油溫高，正常帶上負荷后，油溫比水溫高，機油靠淡水冷卻的，水溫要是比油溫高，還怎么冷卻

  提問者：gk1169212302016-01-09