提問(wèn)者:gk1169212302016-01-09 00:00
淡水溫度為65度,機(jī)油油溫為82度,江水量正常。求高手支招,謝謝
正常,柴油機(jī)剛開始是水溫比油溫高,正常帶上負(fù)荷后,油溫比水溫高,機(jī)油靠淡水冷卻的,水溫要是比油溫高,還怎么冷卻
回答者:ancle14869372016-01-11 00:00
柴油機(jī):柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī),它又常以主要發(fā)明者R.狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮,達(dá)到500~700℃的高溫。燃油以霧狀噴入高溫
提問(wèn)者:_______心奴2016-05-18
改裝個(gè)加大號(hào)的 ,很容易然后檢查下機(jī)油壓力是否超高
提問(wèn)者:becky2252013-07-04
這種方法包你滿意.我曾組織過(guò)大型化學(xué)清洗
提問(wèn)者:2013-05-30
船用柴油機(jī)功率一般較高,燃油系統(tǒng)會(huì)有多余的燃油沒(méi)有燃燒,多余燃油可以帶走噴油器很多熱量這樣可以避免高溫減少壽命,同時(shí)回油溫度較高須經(jīng)過(guò)日用燃油柜或冷卻器起到冷卻,這樣不至于僅有溫度過(guò)高。油溫高潤(rùn)滑不好
提問(wèn)者:e041101x0352013-08-09
兩個(gè)原因:1.潤(rùn)滑壓力過(guò)高。2.新機(jī)油冷卻器有嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。
提問(wèn)者:ljling4172013-07-04
船用冷卻器主要用于船舶用柴油機(jī)機(jī)油滑或船用循環(huán)淡水的冷卻,結(jié)構(gòu)為殼體膨脹臥式,管板采用HSN62-1或復(fù)合板,換熱管采用HAL77-2或B10等耐海水腐蝕材料。特點(diǎn):1、油冷卻器采用裸管(表面未軋翅片)式傳熱管,管外界膜
提問(wèn)者:Ken12372015-11-18