提問者：ben8802013-04-28 00:00
汽車制動(dòng)性能檢測(cè)的方法與應(yīng)用研究總結(jié) 誰能幫我解答下 謝謝
汽車安全除了一些被動(dòng)的防護(hù)外，就要算主動(dòng)的安全意識(shí)了。而汽車制動(dòng)系統(tǒng)自然也是重中之重了。一款汽車的制動(dòng)性能決定著這款車的操控以及駕駛安全。 而汽車的制動(dòng)性主要通過三方面因素來評(píng)價(jià)，包括制動(dòng)效能即制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度；制動(dòng)效能的恒定性即抗熱衰退性能；制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性即制動(dòng)時(shí)汽車不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能。你所說的制動(dòng)效能是指在良好路面上汽車以一定初速度制動(dòng)到停止的制動(dòng)距離或制動(dòng)時(shí)汽車的減速度，因此保證汽車擁有良好的制動(dòng)效能的指標(biāo)是制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度。制動(dòng)器起作用時(shí)間越短、制動(dòng)力越大、起始制動(dòng)車速越低，制動(dòng)距離越短。同時(shí)為了減少制動(dòng)器熱衰退性對(duì)制動(dòng)效能的影響，制動(dòng)器結(jié)構(gòu)也是影響制動(dòng)效能的因素之一。 一般稱汽車在制動(dòng)過程中維持直線行駛或按預(yù)定彎道行駛的能力為制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性。制動(dòng)時(shí)發(fā)生不穩(wěn)定的情況，最為常見的會(huì)產(chǎn)生跑偏、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向能力喪失等情況。防止任何車輪抱死，使其擁有足夠的制動(dòng)力用以維持汽車的轉(zhuǎn)向能力，最理想的情況是前、后車輪都處于滾動(dòng)狀態(tài)，這樣就可以確保汽車在制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。現(xiàn)代汽車所采用的ABS、EBD等制動(dòng)輔助系統(tǒng)就能夠提高汽車的制動(dòng)穩(wěn)定性。
回答者：ywxij36662016-04-28 00:00
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行描述后 對(duì)不同發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒參數(shù)進(jìn)行性能分析 大概就是這樣 最好是有大量的數(shù)據(jù) 希望能幫到你
提問者：nnec2013-10-25
一、汽車安全檢測(cè)1、檢查車輛牌號(hào)、行車執(zhí)照有無損壞、涂改、字跡不清等情況。2、檢查車輛是否經(jīng)過改裝、改型、更換總成。3、檢查車輛外觀是否完好，連接件是否牢固，是否有四漏現(xiàn)象。4、檢查車輛整車及個(gè)系統(tǒng)是否滿足所規(guī)定的基本要
提問者：wangsibo852013-05-19
1. 目的 通過對(duì)每份合同的評(píng)審，使每份合同都能被實(shí)驗(yàn)室和客戶接收，使檢測(cè)結(jié)果能為客戶接收，保證檢測(cè)報(bào)告的有效性。 2. 范圍 適用于所有合同的評(píng)審。 3. 職責(zé) 3.1 經(jīng)授權(quán)負(fù)責(zé)合同
提問者：johnnyg1682015-10-01
汽車制動(dòng)力的檢驗(yàn)是汽車安全性能檢測(cè)中的重要內(nèi)容。通過制動(dòng)力的檢測(cè)不僅可以測(cè)得各制動(dòng)力的大小，還可以了解汽車前、后軸制動(dòng)力合理分配，以及兩側(cè)車輪制動(dòng)力平衡狀況。由制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量制動(dòng)力，在汽車綜合性能檢測(cè)站中已廣泛采用。但是
提問者：rockchunyang2014-02-02
汽車的制動(dòng)器性能主要是指：制動(dòng)效能（即制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度）、制動(dòng)效能的恒定性（抗熱衰退能力）、制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性
提問者：jzhslzy0072014-01-06
滑行性能好，證明汽車4個(gè)輪軸的潤滑好，汽車的空氣阻力小，油耗底。 滑行性能差的車要注意4個(gè)軸承是否有問題。
提問者：hchkdrfc42013-04-21
